Honda Motor Co. (NYSE: HMC), zor durumdaki elektrikli araç işini yeniden yapılandırmak için 9 milyar doların üzerinde bir masraf ayırdıktan sonra, mali yıl için 533 milyar yen (3,4 milyar dolar) net zarar kaydederek yaklaşık yetmiş yılın ilk yıllık zararını bildirdi.
İcra Kurulu Başkanı Ivan Espinosa yaptığı açıklamada, "Toparlanma sürecini geride bıraktık ve büyüme aşamasına giriyoruz. Disiplinli maliyet yönetimi ve daha hızlı ürün sunumu yoluyla bu ivmeyi sürdürecek, satışları ve kârlılığı artıracağız," dedi.
31 Mart'ta sona eren mali yıl için Honda'nın yıllık satışları %5 düşerek 12 trilyon yene (76 milyar dolar) geriledi. 533 milyar yenlik zarar, bir önceki mali yılda kaydedilen 670,9 milyar yenlik kârla taban tabana zıt bir tablo çiziyor. Şirket mali yıl boyunca dünya genelinde 3,15 milyon araç sattı; Ocak-Mart dönemindeki üç aylık satışlar ise yaklaşık %2 azalarak 3,43 trilyon yene düştü.
Sonuçlar, ABD tarifeleri ve özellikle Çin'den gelen yeni rakiplerin sert rekabetiyle boğuşurken, sermaye yoğun elektrifikasyon geçişini yöneten köklü otomobil üreticileri üzerindeki muazzam finansal baskının altını çiziyor. EV işinin yeniden yapılandırılması için ayrılan 9 milyar dolarlık gider, rakiplerinin gerisinde kaldığı bir pazarda Honda'nın karşı karşıya olduğu önemli zorluklara işaret ediyor. Şirketin Formula 1'de Aston Martin ile olan ortaklığı da hayal kırıklığı yaratan sonuçlar gördü; ekibin 2026 motoru rakiplerinin önemli ölçüde gerisinde kaldı.
Daha Geniş Sektör Baskıları
Honda'nın yaşadığı zorluklar Japon otomobil üreticileri arasında tekil bir durum değil. Rakibi Nissan Motor Corp. da zayıf satışları ve Çinli EV üreticilerinin yoğun rekabetini gerekçe göstererek 2026 mali yılı için 533 milyar yen zarar bildirdi. Bu gelişmeler, hızla değişen küresel pazarla mücadele eden Japon otomotiv devleri için zorlu bir tablo çiziyor.
Bu zarar, Honda'nın bir geri dönüş stratejisi uygulamaya çalıştığı bir dönemde önündeki yolun zorlu olduğunu gösteriyor. Şirket, Mart 2027'de sona erecek mali yıl için 20 milyar yen (127 milyon dolar) kâr öngörerek kârlılığa dönmeyi beklediğini açıkladı. Yatırımcılar, yeni modellerin piyasaya sürülmesini ve maliyet düşürücü önlemlerin önümüzdeki yıl içindeki uygulamasını yakından takip edecek.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
