Önemli Çıkarımlar: Goodyear, NASA'nın Artemis programı kapsamında Lunar Outpost'un Pegasus keşif aracı için gelişmiş ay lastikleri tedarik edecek. Apollo dönemi Ay Gezici Aracı'ndan (Lunar Roving Vehicle) ilham alan Pegasus LTV, 2028 yılına kadar Ay görevlerini hedefliyor. Sözleşme, Goodyear'ı General Motors gibi ortakların da yer aldığı gelişmekte olan ay ekonomisinde konumlandırıyor.
Goodyear, 50 yılı aşkın bir sürenin ardından bu kez NASA'nın Artemis programı kapsamında sürdürülebilir insan keşfi için üretilen lastiklerle Ay'a geri dönüyor.
Goodyear Tire & Rubber Co., Lunar Outpost'un Pegasus Ay Arazi Aracı (LTV) için gelişmiş ay lastikleri tedarik edecek ve bu lastikler NASA'nın 2028'de başlaması beklenen Artemis görevlerini destekleyecek. Şirket bu duyuruyu 3 Haziran'da yaptı.
"Aya gitmek hayat boyu süren bir hayaldi ve Goodyear ile ortaklık kurmak bizi Pegasus keşif aracını gerçeğe dönüştürmeye bir adım daha yaklaştırıyor," dedi Lunar Outpost'un CEO'su ve kurucusu Justin Cyrus. Colorado, Golden merkezli şirket, Artemis IV görevi için LTV'yi geliştirmek üzere NASA tarafından 2024 yılında seçilmişti.
Pegasus keşif aracı, tasarım mirasını 1970'lerin başında Apollo programı sırasında kullanılan Ay Gezici Aracı'ndan (Lunar Roving Vehicle) alıyor. Orijinal LRV'nin bataryalarını üreten General Motors, Michigan'daki operasyonları aracılığıyla yeni keşif aracına batarya teknolojisi sağlıyor. Goodyear'ın lastikleri, Ay'ın gölgede eksi 173 santigrat dereceye kadar düşen, güneş ışığında ise artı 127 santigrat dereceye kadar çıkan aşırı sıcaklık dalgalanmalarına ve daha önceki Apollo seyahatlerinde lastik malzemelerini parçalayan aşındırıcı ay regolitine dayanmak zorunda.
1,5 Milyar Dolarlık Bir Ay Mobilite Pazarı Şekilleniyor
Artemis programı, 1972'deki Apollo 17'den bu yana Ay'da ilk sürdürülebilir insan varlığını temsil ediyor. NASA, Pegasus LTV de dahil olmak üzere ay altyapısı için birden fazla sözleşme imzaladı. Uzay endüstrisi danışmanlık şirketi Northern Sky Research'e göre, 2030'ların başına kadar ay mobilitesi için toplam adreslenebilir pazarın 1,5 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Pegasus aracı, iki astronot taşıyacak ve Apollo LRV'nin maksimum üç günlük menziline kıyasla 30 güne kadar yüzey görevlerini destekleyecek şekilde tasarlandı.
Goodyear'ın ay lastiklerine dönüşü, onlarca yıllık gezegen dışı araştırmaların ardından geliyor. Şirket, askeri ve robotik uygulamalar için, ay varyantıyla tasarım ilkelerini paylaşan havasız lastik teknolojisi geliştirdi. Lastikler, pnömatik hava basıncı yerine yay benzeri bir yapı kullanarak uzay boşluğunda delinme riskini ortadan kaldırıyor.
Rekabet Ortamı ve Yatırımcı Çıkarımları
Sözleşme, Goodyear'ı NASA'nın ay yüzeyi operasyonları için donanım tedarik eden az sayıdaki şirketten biri haline getiriyor. Honeywell International Inc. ve Lockheed Martin Corp., yaşam destek ve mürettebat modülleri için ayrı Artemis bağlantılı sözleşmeler elde etti. Goodyear için program, gelişmekte olan uzay ekonomisinde potansiyel yeni bir gelir akışı sunuyor, ancak Pegasus lastik sözleşmesinin mali koşulları açıklanmadı.
Bloomberg verilerine göre, Goodyear hisseleri ileriye dönük kazancın 8,2 katından işlem görüyor ve bu oran S&P 500 otomotiv yan sanayi sektör ortalaması olan 12 katın altında bulunuyor. Ay sözleşmesinin yakın vadeli geliri anlamlı ölçüde etkilemesi pek olası olmasa da, şirketin ileri malzemeler alanında bir yenilikçi olarak anlatısını güçlendiriyor ve Goodyear'ın daha sonraki Artemis görevleri için ek sözleşmeler alması halinde çarpan genişlemesini destekleyebilir. NASA, Artemis V ve sonrası için ikinci bir LTV sözleşmesi vermeyi planladığını ve teklif talebinin 2027'de beklendiğini belirtti.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
