Almanya'nın Çin ile ticaret açığı Reiche'nin ziyareti sırasında 90 milyar euroya yükseldi

Almanya'nın Çin'e karşı genişleyen ticaret açığı — şu anda 90 milyar euro — Ekonomi Bakanı Katherina Reiche'nin üç günlük görüşmeler için Pekin'e gelmesiyle ana gündem maddesi haline geldi.

Alman ekonomi bakanlığı verilerine göre, Almanya'nın Çin ile ticaret açığı 2025 yılında kabaca 90 milyar euroya ulaşırken, ihracat yüzde 10 düşüşle 80 milyar euroya gerilerken ithalat 170 milyar euroya yükseldi.

"Küresel belirsizlik dönemlerinde diyaloğa, güvene ve sağlam ortaklıklara ihtiyacımız var" diyen Reiche, Pekin'de Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ve Başbakan Yardımcısı He Lifeng ile görüşmeden önce yaptığı açıklamada bu ifadeleri kullandı.

Ziyaret, Berlin'in bazı AB üye devletlerinin Çin'e karşı daha sert bir tutum çağrılarına karşı çıkması ve Reiche'nin bloğu Alman ihracatına zarar verebilecek önlemlerden kaçınmaya çağırmasıyla gerçekleşiyor. Şansölye Friedrich Merz, Şubat ayında Çin'e yaptığı kendi ziyareti sırasında aynı ticaret dengesizliğini gündeme getirmişti.

Bir zamanlar Almanya için güvenilir bir fazla olan değişen ticaret dinamiği, artık Avrupa'nın en büyük ekonomisini tehdit ediyor. Çinli üreticiler, uzun süre Almanların kalesi olan otomotiv ve makine sektörlerinde doğrudan rekabet ederken, Alman ekonomisi son yıllarda duraklamış durumda.

Tersine Dönen Bir İlişki

Onlarca yıl boyunca Almanya, hızla büyüyen bir pazara lüks otomobiller, fabrika ekipmanları ve kimyasal ürünler ihraç ederek Çin ile istikrarlı ticaret fazlaları verdi. Bu ilişki tersine döndü. Çin'in Almanya'ya ihracatı — elektrikli araçlar, güneş panelleri ve endüstriyel makineler dahil — hızla artarken, Alman malları hem Çin'de hem de küresel olarak daha sert rekabetle karşı karşıya.

90 milyar euroluk açık, Almanya'nın Çin ile ticaretinin kabaca dengeli olduğu pandemi öncesi döneme kıyasla 100 milyar eurodan fazla bir sapmayı temsil ediyor. Bu değişim, Eurostat verilerine göre 2020'den bu yana AB'nin en büyük 20 ticaret kategorisinin 14'ünde Çin ithalatının ihracattan daha hızlı arttığı Avrupa genelindeki daha geniş bir eğilimi yansıtıyor.

Çin Politikasında AB Bölünmeleri

Reiche'nin ziyareti, AB içinde Pekin ile ekonomik bağların nasıl yönetileceği konusunda büyüyen bir bölünmeyi vurguluyor. Fransa liderliğindeki bazı üye devletler, özellikle elektrikli araçlar ve yeşil teknoloji olmak üzere Çin mallarına karşı sübvansiyon karşıtı soruşturmalar ve daha yüksek tarifeler için baskı yaptı. Almanya, bu tür önlemlerin misillemeyi tetikleyebileceği ve ihracata bağımlı ekonomisine zarar verebileceği uyarısında bulunarak direndi.

Alman ekonomi bakanlığı, sanayi sektörünün yüksek enerji maliyetleri ve yavaşlayan küresel talep nedeniyle zaten baskı altında olduğu bir dönemde, herhangi bir yeni ticaret engelinin ülkenin ihracat rekabet gücünü daha da aşındırabileceğini belirtti. Bir sonraki kriz noktası, AB'nin Çin elektrikli araçlarına geçici tarifeler uygulayıp uygulamayacağına karar vermesiyle ortaya çıkacak; bu kararın önümüzdeki aylarda alınması bekleniyor. Almanya'nın GSYİH'sının kabaca yüzde 5'ini oluşturan ve 800.000'den fazla kişiyi istihdam eden otomotiv endüstrisi, en kırılgan sektörler arasında yer alacak.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.