Key Takeaways:
* Geely, Galaxy M7 Voyager modelini ön satış fiyatından 30.000 RMB indirimle 109.800 RMB (15.200 $) başlangıç fiyatıyla piyasaya sürdü.
* Şarj edilebilir hibrit model, 1.730 km'ye kadar sınıfının lideri birleşik sürüş menzili ve 225 km saf elektrikli menzil sunuyor.
* Agresif fiyatlandırma, Çin'in elektrikli araç pazarındaki fiyat savaşını tırmandırarak hem yerli hem de uluslararası rakipler üzerinde baskı kuruyor.
Geely Automobile Holdings (00175.HK), sınıfının lideri 1.730 km birleşik menzile sahip Galaxy M7 Voyager şarj edilebilir hibrit modelini sadece 109.800 RMB (yaklaşık 15.200 $) başlangıç fiyatıyla piyasaya sürdü. Bu fiyat, rakiplerinin oldukça altında kalarak dünyanın en büyük otomobil pazarındaki kıyasıya fiyat savaşını daha da kızıştırdı.
28 Nisan'da yapılan duyuru, aracın ön satış fiyatından 30.000 RMB daha düşük olan sınırlı süreli bir tavsiye edilen fiyatı onayladı. Şirket resmi açıklamasında, "Yeni model, tüm ürün gamında standart olarak sunulan 225 km saf elektrikli sürüş menzili ile markanın 'tam seri uzun menzil dönemi'ne girişini simgeliyor" dedi.
Yeni GEA Evo mimarisi üzerine inşa edilen M7 Voyager, düşük batarya koşullarında 100 km'de 3,35 litreye kadar düşen yakıt tüketimi sağlayan yüksek verimli bir aktarma organına sahip. Araç dört farklı seçenekle sunuluyor ve Geely'nin yeni Shield Brick Batarya teknolojisi ile Galaxy Flyme Auto 2 akıllı kokpit sistemini içeriyor. Agresif fiyatlandırma, en üst seviye Starship Edition modelini 137.800 RMB fiyat etiketiyle kapsıyor.
Bu lansman, hem yerli hem de uluslararası otomobil üreticileri üzerinde anında baskı yarattı. ABD'deki ortalama bir araba fiyatına, bir tüketici yaklaşık beş adet baz model M7 Voyager satın alabilir. Bu değer teklifi, yurt dışına açılan Çinli elektrikli araç üreticilerinin stratejisinin temel bir parçasıdır. Rakipler şimdiden baskıyı hissediyor; Kia'nın CEO'su kısa süre önce, Avrupa'daki araç tescilleri Mart ayında yaklaşık %150 artan BYD (01211.HK) gibi Çinli firmaların agresif pazar girişine karşı Avrupa'da fiyat indirimleri planladıklarını belirtti.
### Fiyat Savaşı Şiddetleniyor
Geely'nin bu hamlesi, Tesla tarafından 2022'nin sonlarında başlatılan ve o zamandan beri BYD, Nio ve Xpeng dahil düzinelerce üreticinin katıldığı Çin'deki süregelen fiyat savaşının son halkasıdır. M7 Voyager'ın uzun menzilli şarj edilebilir hibrit bir SUV için 110.000 RMB altındaki giriş noktası, hem geleneksel benzinli araçlardan hem de daha pahalı elektrikli araç tekliflerinden pazar payı kapmak üzere tasarlandı.
Geely hisseleri (00175.HK) üzerindeki potansiyel etki büyüktür. Eğer M7 Voyager'ın satışları beklentileri karşılar veya aşarsa, şirketin kazançlarına ve pazar payına önemli bir ivme kazandırabilir. Ancak, ultra rekabetçi fiyatlandırma stratejisi endüstri genelindeki kar marjları için de riskler taşıyor. Bu adım, Geely'nin kısa vadeli karlılık yerine hacme ve pazar hakimiyetine öncelik verdiğini gösteriyor; bu strateji Çin otomobil endüstrisinde daha fazla konsolidasyonu zorunlu kılabilir.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
