Ferrari NV (RACE), ürün karmasındaki iyileşme ve kişiselleştirmelere olan güçlü talep sayesinde, araç teslimatlarındaki hafif düşüşü telafi eden ve şirketin tam yıl hedeflerini onaylayan güçlü bir ilk çeyrek kazancı bildirdi.
CEO Benedetto Vigna kazanç toplantısında, "Zenginleşen ürün karmamız ve kişiselleştirmelere devam eden talep, bugün sunduğumuz güçlü kazançlara katkıda bulundu. Bu sonuçlar ve 2027 sonuna kadar uzanan sipariş defterimizle 2026 hedeflerimizi onaylıyoruz" dedi.
İtalyan süper otomobil üreticisi, ilk çeyrekte 1,85 milyar Euro gelir bildirerek konsensüs tahminlerini az farkla aşarken, hisse başına 2,33 Euro'luk kazanç 2,37 Euro'luk analist beklentisinin biraz altında kaldı. Şirketin karlılığı, %39,1'e ulaşan düzeltilmiş EBITDA marjı ile sektör liderliğini koruyarak öne çıkan nokta olmaya devam etti.
Güçlü kar rakamlarına rağmen, yatırımcıların şirketin elektrikli araçlara geçişini değerlendirmesiyle hisse senedi tepkisi dalgalı oldu. Yılın ana olayı, Ferrari'nin ilk tam elektrikli modeli "Luce"nin 25 Mayıs'taki tanıtımı olacak. Bu tanıtım, markanın efsanevi fiyatlandırma gücünün ikonik içten yanmalı motorları olmadan sürdürülüp sürdürülemeyeceğinin kritik bir testi olarak görülüyor.
Hacim Yerine Karma
Ferrari'nin çeyrekteki sevkiyatları yıllık bazda %4,4 azalarak 3.436 adede geriledi. Şirket bu düşüşü, planlı bir ürün yaşam döngüsü değişimine bağladı; 296 ailesi ve Roma Spider teslimatları azalırken, Purosangue, 12Cilindri ve özel SF90 XX ailesi teslimatlarında artış görüldü.
Üst düzey modellere olan bu geçiş, otomobil gelirlerinin yaklaşık %20'sini oluşturan özel kişiselleştirmelerdeki artışla birleşerek karlılığı yukarı taşıdı. Şirket ayrıca, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerden kaynaklanan lojistik zorlukları, çeyrek sevkiyatlarını planlar dahilinde tutmak için teslimatları esnek bir şekilde diğer bölgelere kaydırarak operasyonel çeviklik sergiledi.
Elektrikli Testi
Ferrari'nin mevcut iş modeli dirençli olsa da odak noktası tamamen elektrikli geleceğinde. Şirket, yakında çıkacak olan Luce için elektrik motorlarından batarya entegrasyonuna ve araç dinamiklerine kadar her şeyi kapsayan 60'tan fazla patent tescil ettirdi. CEO Vigna, yeni model için müşterilerden "büyük bir beklenti ve merak" olduğunu belirtti.
Bu lansman yüksek riskli bir hamle. Ferrari markasının özü, içten yanmalı motorlarının sesi ve mekanik karmaşıklığı üzerine inşa edilmiştir. Luce, düz hat hızlanmasının seri üretim elektrikli araçlar arasında bile sıradanlaştığı bir pazarda, benzersiz bir Ferrari deneyimi sunabileceğini ve Ferrari fiyat etiketini hak edebileceğini kanıtlamak zorunda.
Güçlü kazançlar ve onaylanan 2026 hedefleri, Ferrari'nin geleneksel işinin güçlü kalmaya devam ettiğini ve 2027 sonuna kadar görünürlük sağlayan bir sipariş defterine sahip olduğunu gösteriyor. Yatırımcılar, şirketin elektrikli çağda yüksek marjlı, ultra lüks konumunu nasıl savunmayı planladığına dair ilk somut sinyaller için 25 Mayıs'taki Luce'nin çıkışını izleyecek.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
