Havacılık Yakıtı Fiyatları 187 Dolara Katlanırken Avrupa Yaz Seyahati Kaosuyla Karşı Karşıya

(P1) Orta Doğu'dan gelen tedarikin kesilmesinin ardından Avrupa, havacılık yakıtı fiyatlarının geçtiğimiz yıl ikiye katlanarak varil başına 187 dolara çıkmasıyla yaz seyahat sezonunu bozma tehdidi oluşturan sistemik bir yakıt kıtlığıyla karşı karşıya. Uluslararası Enerji Ajansı, 13 Mayıs'ta yayınladığı raporda, Nisan ayı ithalatının sert düştüğünü ve bölgenin yeterli ikame kaynak sağlamada başarısız olduğunu bildirdi.

(P2) Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, bu ay yaptığı uyarıda "Avrupa'nın belki altı haftalık havacılık yakıtı kaldı" dedi. Orta Doğu'dan gelen petrol arzı kısıtlı kalmaya devam ederse, bu durum yaygın tatil iptallerine yol açabilir.

(P3) Arz şoku oldukça belirgin. Kpler verilerine göre, küresel havacılık yakıtı ihracatı Nisan ayında %30 düşerek günlük 1,3 milyon varile (bpd) geriledi. Geçen hafta tankerlere yüklenen havacılık yakıtı yarı yarıya azalarak 18,6 milyon varile düştü. Avrupa, çatışmadan önce havacılık yakıtının yaklaşık %20'sini Basra Körfezi'nden sağladığı için doğrudan risk altında.

(P4) Piyasanın tanıdığı mühlet artık sona erdi. ConocoPhillips ve Exxon Mobil yöneticilerine göre, savaştan önce Körfez'den ayrılan tankerler teslimatlarını tamamladı ve ticari stoklar tükeniyor. Haziran veya Temmuz aylarına kadar sadece havayollarını değil, daha geniş ekonomiyi de etkileyecek kritik kıtlıklar ortaya çıkabilir.

Havayolları Alarm Veriyor

Aksama, küresel petrol sevkiyatları için kritik bir damar olan Hürmüz Boğazı'nın İran tarafından bloke edilmesinden kaynaklanıyor. Bu hamle sadece doğrudan havacılık yakıtı ihracatını kesmekle kalmadı, aynı zamanda dünya pazarı için ikincil bir havacılık yakıtı kaynağı olan Asya'daki büyük rafinerilere ham petrol arzını da boğdu. Kpler emtia araştırma direktörü Matt Smith, CNBC'ye verdiği demeçte, "Bu ağır çekimde gerçekleşen bir araba kazası gibi" dedi.

Etki şimdiden görülmeye başlandı. Artan yakıt maliyetleri büyük taşıyıcıları harekete geçmeye zorladı; Alman Lufthansa, Ekim ayına kadar 20.000 kısa mesafe uçuşunu iptal etti. Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi, boğazın yeniden açılmaması durumunda AB'yi "sistemik bir havacılık yakıtı kıtlığı" konusunda uyardı.

Karma Tepkiler

Korkunç uyarılara rağmen, bazı düşük maliyetli havayolları müşterilerine güvence veriyor. EasyJet, şu anda bir aksama yaşamadığını ve tam programla çalışacağını teyit ederek, rezervasyon sırasında fiyatları sabitleyen bir 'Güvenle Rezervasyon Yap Sözü' başlattı. Ryanair CEO'su Michael O'Leary, acil riskin "azaldığını" söyledi ancak Avrupa'nın Haziran ayından itibaren tedarik sorunlarıyla karşılaşmayacağına dair "%100 garanti" vermedi. TUI ve Jet2 de planlandığı gibi çalışmayı taahhüt etti ve yakıt ek ücreti uygulamayacaklarını bildirdi.

Bu farklılık, bazı havayollarının fiyat artışlarının etkisini geciktirmesine olanak tanıyan yakıt hedginginin (fiyat sabitleme) rolünü vurguluyor. Ancak, bu hedge'ler nihayetinde sona erer ve spot fiyatlar yüksek kalmaya devam ederse, bilet fiyatlarındaki artışlar veya iptaller kaçınılmaz hale gelir.

ABD Rafinerileri Devreye Giriyor

Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa için önemli bir alternatif tedarikçi olarak öne çıkıyor. Valero ve Marathon Petroleum gibi ABD'li rafineriler, küresel talep sinyaline yanıt olarak havacılık yakıtı üretimini maksimize ediyor. Kpler verilerine göre, ABD'nin Avrupa'ya olan ihracatı, Şubat ayındaki savaş öncesi seviyelere kıyasla Nisan ayında %400'den fazla artarak günlük 94.000 varile yükseldi.

Yine de bu, Orta Doğu'dan boşalan boşluğu tam olarak doldurmak için yeterli olmayabilir. Dahası, kriz hala ABD kıyılarına ulaşabilir. ABD Batı Kıyısı, havacılık yakıtının %80'inden fazlasını, şimdi Körfez'den gelen kritik ham petrol arzını kaybeden Güney Kore rafinerilerinden ithal ediyor. Kpler'den Smith, "Burada devrilen bir dizi domino taşı var. Havacılık yakıtı ilk giden... ama bu küresel olarak yayılacak," dedi.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.