İran'ın Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatmasının beşinci haftasına girmesi, yaklaşık 1.000 geminin mahsur kalması ve küresel enerji piyasalarının sarsılmasıyla Avrupa Birliği yeni bir deniz güvenliği ittifakı için baskı yapıyor.
Geri
İran'ın Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatmasının beşinci haftasına girmesi, yaklaşık 1.000 geminin mahsur kalması ve küresel enerji piyasalarının sarsılmasıyla Avrupa Birliği yeni bir deniz güvenliği ittifakı için baskı yapıyor.

Avrupa Birliği'nin en üst düzey dış politika yetkilisi Salı günü yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı'nda tırmanan krizin güçlü bir uluslararası deniz güvenliği ittifakına acil ihtiyaç olduğunu gösterdiğini söyledi. Bu açıklama, iki haftalık ateşkesin kritik su yolunu yeniden açmada başarısız olmasıyla geldi; İran, yaklaşık 1.000 gemi ve 20.000 denizcinin geçişini kısıtlamaya devam ederek, çatışmanın başlamasından bu yana Brent petrol fiyatlarını yüzde 30'dan fazla artırdı.
AB dış politika sorumlusu Kallas 9 Nisan'da yaptığı açıklamada, "Hürmüz Boğazı'ndaki mevcut durum, uluslararası toplumun acilen güçlü bir deniz güvenliği ittifakı kurması gerektiğini açıkça gösteriyor" dedi. "AB, uluslararası hukuka uygun olarak, gemilerin boğazdan özgür ve güvenli geçişini sınırlayan her türlü düzenlemeyi reddetmeye devam edecektir."
Kriz, dünya petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sini karşılayan bir boğazda trafiği fiilen felç etti. Müşterek Deniz Bilgi Merkezi'ne (JMIC) göre, 7 Nisan'da başlayan ateşkesten bu yana boğazdan sadece 18 gemi geçti; bu, çatışma öncesindeki günlük ortalama 100'ün üzerindeki rakamdan dramatik bir düşüş. Kesinti, Brent petrolün spot fiyatını varil başına yaklaşık 97 dolara çıkararak küresel enflasyon endişelerini besledi.
Yeni bir güvenlik çerçevesi çağrısı, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin harekete geçememesi ve ABD ile İran arasındaki barış görüşmelerinin çökmesinin ardından geldi. Diplomasinin durma noktasına gelmesiyle ABD, İran limanlarına deniz ablukası ilan ederek, 28 Şubat'ta İran'ın Dini Lideri'nin öldürüldüğü ortak ABD-İsrail saldırısıyla başlayan çatışmada riskleri artırdı.
Boğazın tamamen yeniden açılmasını gerektiren iki haftalık şartlı ateşkese rağmen İran, geleneksel nakliye yollarının mayınlı ve tehlikeli olduğunu ilan ederek kontrolü elinde tuttu. Tahran, tüm gemileri silahlı kuvvetlerinden onay almaya ve Larak Adası yakınındaki bir rotayı kullanmaya zorlarken, petrolün varili başına 1 dolar ücret talep ediyor; bu da bir çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC) için 2 milyon dolarlık bir ücrete denk geliyor.
Bu talepler Batılı güçler tarafından kesin bir dille reddedildi. ABD Başkanı Donald Trump sosyal medyada yaptığı paylaşımda İran'ın anlaşmaya uymak konusunda "çok kötü bir iş" çıkardığını belirtti ve ücret talep ediyorlarsa "şimdi durmaları iyi olur!" uyarısında bulundu.
Benzer şekilde, İngiltere Dışişleri Bakanı Yvette Cooper, Hürmüz Boğazı'nın uluslararası bir nakliye rotası olduğunu vurguladı. Cooper Londra'da yaptığı konuşmada, "Hiçbir ülke bu rotaları kapatamaz ve bu, Deniz Hukuku'nun temel ilkelerine aykırıdır. Seyrüsefer serbestisi, seyrüseferin serbest olması gerektiği anlamına gelir" dedi.
AB'nin ittifak çağrısı, BM Güvenlik Konseyi'nin 7 Nisan'da deniz taşımacılığını korumak için savunma koordinasyonunu teşvik edecek bir karar tasarısını geçirememesinin ardından geldi. Tasarı, Rusya'nın büyükelçisi Vassily Nebenzia'ya göre, taslağın "ABD ve İsrail'in yasadışı saldırılarını" ele almadan haksız yere İran'ı hedef aldığını savunan daimi üyeler Rusya ve Çin tarafından veto edildi.
İslamabad'da gerçekleştirilen ve Pakistan'ın arabuluculuk yaptığı barış görüşmeleri de bir gün içinde çöktü. İran'ın başmüzakerecisi Mohammad Bagher Ghalibaf, ABD'nin "İran heyetinin güvenini kazanamadığını" söyledi. Diplomatik başarısızlıklara ve İran'ın boğaz üzerindeki kontrolünün devam etmesine yanıt olarak ABD, Basra Körfezi ve Umman Körfezi'ndeki tüm İran limanlarına deniz ablukası başlatacağını duyurdu.
ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı ablukanın yalnızca İran'a giden veya İran'dan gelen gemiler için geçerli olacağını netleştirdi ancak Başkan Trump, İran'a geçiş ücreti ödeyen herhangi bir geminin "açık denizlerde güvenli geçişe" sahip olmayacağını ekledi. Bu hamle Tahran tarafından meydan okumayla karşılandı; İslam Devrimi Muhafızları Ordusu (IRGC), herhangi bir "yanlış hesaplanmış hamlenin düşmanı boğazdaki ölümcül girdaplara hapsedeceği" uyarısında bulundu.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.