Vitol Group, Trafigura Group ve Mercuria Energy Group dahil olmak üzere en büyük enerji tüccarları, 28 Şubat'ta İran savaşının patlak vermesiyle milyarlarca dolarlık bir darbe aldı; Hürmüz Boğazı ablukası fiziksel kargolarını mahsur bırakırken türev piyasalardaki kısa pozisyonlarını yerle bir etti.
Danışmanlık firması Lambert Commodities'in başkanı Jean-François Lambert, "Bu ortamda kargoyu varış noktasına ulaştırmak son derece zor; karmaşık ve hassas bir görev" dedi. Ancak volatilitenin "müthiş fırsatlar" da yaratacağını belirterek, "karlılık açısından 2026 çok iyi bir yıl olabilir" diye ekledi.
Financial Times'ın haberine göre, tüccarların yaşadığı sorunlar, arz fazlası olduğunu düşündükleri bazı enerji piyasalarında kısa pozisyon tutmalarından kaynaklanıyor. İran'ın ablukası kritik Basra Körfezi geçiş noktasını fiilen kapattığında, Brent petrol varil başına 115 dolara fırladı ve fiziksel kargolar mahsur kaldı. Dünyanın en büyük bağımsız petrol tüccarı olan Vitol'ün 10'dan fazla kargosu mahsur kaldı ve 12 Mart'ta kiraladığı iki gemi ateşe verilerek bir mürettebatın ölümüne yol açtı. Şiddetli teminat tamamlama çağrılarını yönetmek için Vitol ve Trafigura'nın her biri 3 milyar dolarlık ek kredi hattı sağladı.
Tüccarların Rusya'nın 2022'deki Ukrayna işgalinden sonra elde ettikleri rekor kârlarla tam bir tezat oluşturan bu kriz, dünyanın en önemli petrol geçiş güzergahını felç etti. Hürmüz Boğazı'ndan normalde günde 20 milyon varil petrol geçerken, bu miktar 16 milyon varil kadar azaldı ve fiyatları bilinmeyen bölgelere itme tehdidi yarattı.
Küresel Bir Arterdeki Darboğaz
Çatışma, küresel petrol tedarik zincirini fiilen silah haline getirdi. Hürmüz Boğazı, dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz arzının yaklaşık beşte birini oluşturuyor. OilPrice.com tarafından aktarılan Macquarie Group küresel enerji stratejisti Vikas Dwivedi'ye göre, boğazın uzun süreli kapalı kalması ham petrolü varil başına 150 dolara veya daha yükseğe çıkarabilir. Nobel ödüllü ekonomist Paul Krugman, CBS News'e varil başına 200 dolar senaryosunun "son derece makul" olduğunu söyledi.
Risk, Yemen'deki İran destekli Husilerin kontrolündeki ikinci bir darboğaz olan Bab el-Mendeb Boğazı'na kadar uzanıyor. Macquarie'nin analizine göre, her iki boğazın aynı anda kapatılması, dünya petrol akışının yüzde 45'ine kadarını durduracaktır; bu da küresel ekonomiye ciddi baskı yapacak bir olaydır.
19 Dolarlık Şokun Ardından Yeniden Kalibre Edilen Tahminler
Savaş, piyasa tahminlerinin tarihi bir şekilde yeniden değerlendirilmesine neden oldu. Mart ayında 38 ekonomist ve analistle yapılan bir Reuters anketi, Brent petrol için ortalama 2026 tahmininin Şubat ayındaki 63,85 dolardan yüzde 30 artarak varil başına 82,85 dolara çıktığını gösterdi. 19 dolarlık artış, anketin 2005'e kadar uzanan tarihindeki en sert tek aylık revizyonu temsil ediyor.
Analistler şimdi OPEC ve müttefiklerinden gelen arzın ikinci çeyrekte günde 11 milyon varil kadar düşebileceğini öngörüyor. Saxo Bank emtia stratejisi başkanı Ole Hansen, Reuters'a verdiği demeçte, "Boğaz yakında açılmazsa, fiyatların talep yıkımı bölgesine kadar yükselme riski göz ardı edilemez" dedi. Hürmüz üzerinden trafik normalleşse bile analistler, tükenen küresel stoklar nedeniyle bir risk priminin kalıcı olacağına inanıyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
