Önemli Çıkarımlar:
(P1) Düşük maliyetli havayolu EasyJet, 16 Nisan'da yaptığı açıklamada, 55 milyon sterlinlik ek yakıt ve hukuki maliyetlerin ardından ilk yarıda zarar açıklamasını beklediğini bildirdi.
(P2) Sektör genelinde dalgalı petrol fiyatlarının baskısı hissediliyor. Delta Air Lines İcra Kurulu Başkanı Ed Bastian, şirketinin yakıt maliyetlerinde %14'lük bir artış bildirmesinin ardından yaptığı açıklamada, "Yüksek yakıt fiyatları kazançlar üzerinde güncel bir etki yaratsa da, bu ortamın sonuçta Delta'nın liderliğini pekiştireceğine ve uzun vadeli kazanç gücümüzü hızlandıracağına eminim" dedi.
(P3) EasyJet'in kâr uyarısı, yalnızca Mart ayı için yaklaşık 25 milyon sterlinlik ek yakıt maliyetini ve geçmişteki bazı davalardan kaynaklanan artan hukuki masrafları karşılamak üzere 30 milyon sterlinlik başka bir karşılığı içeriyor. Havayolu şirketi, altı aylık dönem için spesifik gelir veya hisse başına kazanç rakamlarını açıklamadı.
(P4) Duyurunun EasyJet hisseleri üzerinde baskı oluşturması ve Avrupalı havayolu şirketlerine yönelik aşağı yönlü beklentileri artırması bekleniyor. Sektör, artan maliyetler ve 10 Nisan'da uygulanmaya başlanacak olan yeni Schengen Giriş Çıkış Sistemi'nden (EES) kaynaklanabilecek olası operasyonel aksaklıklar gibi iki yönlü zorluklarla mücadele ediyor.
EasyJet'ten gelen uyarı, küresel havacılık sektörünü etkileyen artan maliyetler ve jeopolitik belirsizliklerin daha geniş bir eğilimini yansıtıyor. Orta Doğu'daki son çatışmalar ham petrol fiyatlarını yeniden varil başına 100 dolar sınırının üzerine çıkararak taşıyıcıların işletme giderlerini doğrudan artırdı.
İlk çeyrek sonuçlarını açıklayan ilk büyük ABD'li taşıyıcı olan Delta Air Lines, yakıt maliyetlerindeki keskin artışı gerekçe göstererek 289 milyon dolarlık net zarar açıkladı. Yanıt olarak havayolu, kapasite büyümesini azaltmayı ve daha az kârlı olan yoğun olmayan uçuşlara odaklanmayı planlıyor.
Aksaklıklar seyahat modellerini de yeniden şekillendirdi. Londra'nın Heathrow Havalimanı, Mart ayında Orta Doğu uçuşlarındaki yolcu trafiğinin yarıdan fazla düştüğünü bildirdi. Ancak bu durum, Asya-Pasifik rotalarındaki %31'lik talep artışıyla dengelendi ve merkezin toplam yolcu sayısının önceki yıla göre yaklaşık %7 artmasını sağladı.
Avrupalı havayolları için zorluklar, yaklaşan Schengen Giriş Çıkış Sistemi'nin tam uygulamasıyla daha da karmaşıklaşıyor. Sektör kuruluşları, uygulamanın uzun kuyruklara ve operasyonel gecikmelere yol açabileceği konusunda uyarıda bulunarak, zaten dalgalı yakıt piyasalarıyla uğraşan taşıyıcılar için başka bir karmaşıklık katmanı eklediğini belirtti.
EasyJet'in yönlendirmesi, havayolu endüstrisinin toparlanmasının kırılganlığını koruduğuna işaret ediyor. Yatırımcılar, bu artan baskıların tam etkisini değerlendirmek için diğer Avrupalı taşıyıcıların yaklaşan ilk çeyrek kazanç raporlarını yakından takip edecekler.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
