COSCO SHIPPING Energy’nin ilk çeyrek net kârı, tanker sahibinin güçlü bir dış ticaret petrol taşımacılığı pazarından yararlanmasıyla üç kattan fazla arttı.
Şirket, performansını pazar fırsatlarından yararlanmaya ve rafine yönetimi geliştirmeye bağladı; bu da dosyalamada belirtildiği üzere "işletme performansında genel iyileşme" sağladı.
31 Mart'ta sona eren üç aylık net gelir %206,7 artarak 2,173 milyar RMB'ye (300 milyon dolar) ulaşırken, gelir %26,9 artışla 7,003 milyar RMB oldu. Hisse başına kazanç 0,3977 RMB olarak gerçekleşti.
Kazançlar, Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksamaların gemi arzını kısıtlı tutmasıyla petrol taşımacılığı sektörünün yüksek kârlılığını vurguluyor. COSCO SHIPPING Energy'nin Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'ndaki hisseleri, sonuçlar açıklanmadan önce %1,9 değer kaybetti.
Detveyt tonaj bakımından dünyanın en büyük petrol tankeri filosuna sahip olan şirketin bu güçlü performansı, küresel enerji piyasaları için dalgalı bir dönemde geldi. Orta Doğu'daki gerginlikler, kilit su yollarından yapılan sevkiyatları kısıtlayarak mevcut gemi arzını daralttı ve navlun fiyatlarını yukarı çekti.
Analistler, tanker operatörlerinin kârlılığını doğrudan etkileyen ham petrol fiyat tahminlerini yükseltiyor. Goldman Sachs, bir Reuters raporuna göre, Orta Doğu'dan gelen düşük üretim ve Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan ihracatın beklenenden yavaş normalleşmesini gerekçe göstererek 2026'nın dördüncü çeyreği için Brent petrol tahminini varil başına 90 dolara çıkardı. Benzer şekilde Citi, 2026'nın ikinci çeyreği için görünümünü varil başına 110 dolara yükseltti.
Şirketin sonuçları, yönetimin elverişli pazar koşullarının devam etmesini beklediğinin sinyalini veriyor. Yatırımcılar için izlenecek temel metrik, günlük tanker fiyatları ve şirketin bir sonraki güncellemelerinde sunacağı ikinci çeyreğe ilişkin her türlü ileriye dönük rehberlik olacaktır.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
