Küresel deniz ticaretinin %5'ini kontrol eden iki liman üzerindeki anlaşmazlık, dünyanın en büyük lojistik oyuncularından ikisi arasında hukuki bir savaşa dönüştü.
Geri
Küresel deniz ticaretinin %5'ini kontrol eden iki liman üzerindeki anlaşmazlık, dünyanın en büyük lojistik oyuncularından ikisi arasında hukuki bir savaşa dönüştü.

Hong Kong merkezli CK Hutchison, nakliye devi Maersk'e karşı Londra'da bir tahkim süreci başlatarak, hem Washington hem de Pekin'in ilgisini çeken Panama Kanalı üzerindeki iki stratejik limanın kontrolü konusundaki anlaşmazlığı tırmandırdı.
CK Hutchison'ın Panama Ports Company (PPC) birimi 7 Nisan'da yaptığı açıklamada, "Maersk, sözleşmenin aksine anlaşmayı baltalamış ve PPC'ye karşı devlet öncülüğünde yürütülen kampanya ve yeni liman operatörlerini getirecek bir devralma yoluyla PPC'yi değiştirme planı konusunda Panama Cumhuriyeti ile iş birliği yapmıştır" dedi.
Bu hamle, Panama Yüksek Mahkemesi'nin Ocak ayı sonunda PPC'nin Balboa ve Cristobal terminalleri için 1997 yılında aldığı imtiyazın yasal çerçevesini geçersiz kılan kararının ardından geldi. Şubat ayına gelindiğinde Panama hükümeti, limanları işletmek üzere Maersk ve Mediterranean Shipping Company (MSC) iştiraklerine geçici sözleşmeler vermişti.
Çatışma, küresel deniz ticaretinin %5'i için kritik bir dar boğazda operasyonları aksatma tehdidi taşıyor ve CK Hutchison'ın liman işletmesindeki çoğunluk hissesinin 23 milyar dolarlık planlı satışını karmaşıklaştırıyor. Tahkim, PPC'nin Panama'yı "sözleşme ve yatırım karşıtı davranışları" nedeniyle sorumlu tutma çabalarından ayrı bir süreç olarak ilerliyor.
Hukuki mücadele, artan jeopolitik rekabetin zemininde gerçekleşiyor. Mahkeme kararı, önceki ABD yönetiminin kilit su yolu üzerindeki Çin etkisini kısıtlamak için uyguladığı sürekli baskının ardından geldi. Washington, Panama Kanalı'nı "devralmak" istediğini belirtirken, Pekin bu hamleyi "zorbalık taktikleri" olarak nitelendirerek kınadı. Çin, yabancı hükümetlere şirketleri için adil ve tarafsız bir ticaret ortamı sağlama çağrısında bulundu.
Anlaşmazlık, CK Hutchison'ın küresel liman birimindeki çoğunluk hissesini elden çıkarma planı önünde de önemli bir engel teşkil ediyor. BlackRock ve MSC liderliğindeki 23 milyar dolarlık işlem, hukuki savaşların sonucuna bağlı olarak artan bir belirsizliğe tabi durumda. PPC'nin Maersk'e karşı davası Londra'da görülecek, Panama hükümetine karşı açtığı dava ise devam ediyor. Maersk ve Panama hükümeti yorum taleplerine henüz yanıt vermedi.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.