(Bloomberg) -- Çinli elektrikli araç üreticisi BYD Co., Avrupa pazarına yönelik agresif genişleme stratejisinin merkezinde yer alan Macaristan'daki yeni fabrikasındaki işçi hakları ihlalleri iddiaları nedeniyle en az üç Avrupa Parlamentosu üyesinin incelemesiyle karşı karşıya. Soruşturma, haftada yedi gün 12 saatlik vardiyalar dahil olmak üzere sömürücü çalışma koşullarını detaylandıran bir raporu takip ediyor ve taşeronlarından birini Brezilya'daki eski bir işçi skandalıyla ilişkilendiriyor.
New York merkezli denetleme kuruluşu China Labor Watch'ın (CLW) kurucusu Qiang Li, CNBC'ye verdiği demeçte, yöneticilerin Ocak 2026 üretim tarihine yetişmek için acele ettiklerini belirterek, "İşçilerin ayrılmasına izin vermiyorlardı" dedi. 50 işçiyle yapılan görüşmeleri içeren CLW soruşturması, AB milletvekillerinin Avrupa Komisyonu'na resmi bir soru önergesi vermesine yol açtı.
14 Nisan'da yayınlanan CLW raporunda yer alan iddialar, Macaristan'ın Szeged kentindeki BYD fabrikasını inşa eden taşeronların, binlerce göçmen işçiyi Macar iş yasasını ihlal ederek dinlenme günleri olmaksızın çalışmaya zorladığını öne sürüyor. Raporda ayrıca, işçilerin ücretlerinin alıkonulduğu ve 1 Şubat'tan bu yana sahaya 12 kez acil servis çağrıldığı, bir kişinin ise hayatını kaybettiğinin teyit edildiği belirtiliyor.
Bu inceleme, 2025 yılında Tesla Inc.'i geçerek dünyanın en büyük EV üreticisi olan ve bu yıl Çin dışında bir milyondan fazla araç satmayı hedefleyen BYD için kritik bir zamanda geliyor. İddialar, halihazırda ithalatı üzerinde %17'lik bir AB telafi edici vergisiyle karşı karşıya olan Avrupa stratejisini sarsabilecek önemli bir itibar riski oluşturuyor.
Brezilya Bağlantısı İncelemeyi Derinleştiriyor
İşçi hakları ihlalleri geçmişi olan bir taşeronun olaya dahil olması tartışmayı daha da büyütüyor. CLW raporu, Çinli Jinjiang Construction Group'un bir yan kuruluşu olan AIM Construction Hungary'yi sahadaki taşeronlardan biri olarak tanımladı. Bir başka Jinjiang yan kuruluşu ise, yetkililerin bir BYD fabrikası inşaat sahasında "köleliğe benzer" koşullar tespit ettiğini ve 163 Çinli işçinin kurtarıldığını söylediği 2024 yılındaki Brezilya skandalının merkezindeydi.
BYD, Aralık 2024'te Brezilya'daki Jinjiang kuruluşuyla bağlarını kestiğini iddia etmişti. Ancak CLW raporu, BYD'nin yıllık 300.000 araç üretmesi planlanan hayati önemdeki Avrupa fabrikası için aynı ana şirketin başka bir yan kuruluşunu görevlendirdiğini gösteriyor.
İşçiler Baskı ve Aldatmacayla Karşı Karşıya
CLW soruşturmasına göre taşeronlar, işçilerin ayrılmasını önlemek için mali baskı araçlarını kullandılar. Taktikler arasında sözleşmeler tamamlanana kadar ücretlerin alıkonulması, borç esareti yaratan fahiş işe alım ücretleri alınması ve uygun çalışma vizeleri ile sağlık sigortasının sağlanmaması yer alıyor. Bir işçinin Şubat ayında bir vinç operasyonu sırasında öldüğü bildirilirken, CLW kurucusu Qiang Li daha fazla ölüm vakasının gerçekleşmiş olabileceğini öne sürdü.
İşçilere, iş müfettişlerine haftada sadece beş gün, günde sekiz saat çalıştıklarını söyleyerek yalan söylemeleri talimatı verildiği iddia ediliyor. Fiili koşulları, haftalık çalışma süresini 48 saatle sınırlayan Macaristan İş Kanunu'nu doğrudan ihlal ediyordu. CLW, bu uygulamaların Uluslararası Çalışma Örgütü'nün zorla çalıştırma tanımıyla örtüştüğünü belirtti.
Siyasi ve Sektörel Yansımalar
İddialar şimdiden siyasi yankılar uyandırdı. Kanada'da Ford ve General Motors'u temsil eden Kanada Otomobil Üreticileri Birliği, raporu BYD'nin Kanada pazarına girişine karşı çıkmak için bir neden olarak gösterdi. Birlik başkanı Brian Kingston, "Kanada otomotiv endüstrisi rekabet etme ve kazanma kapasitesine sahiptir; ancak sadece oyun alanı adilse," dedi.
Durum, BYD'yi kredilere erişimi kısıtlayan bir kara listeye ekleyen bir hükümet yetkilisinin görevinden alındığı Brezilya'daki daha önceki siyasi yansımaları yansıtıyor. Vaka, Batılı hükümetlerin Çinli firmalarla rekabeti, işçi uygulamaları ve 2025 yılında BYD için toplam 12,5 milyar yuan (1,7 milyar dolar) tutarındaki devlet sübvansiyonları konusundaki endişelerle dengeleme konusunda karşılaştıkları karmaşık zorlukları vurguluyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
