Önemli Çıkarımlar:
American Airlines Salı günü, rekor kıran seyahat talebine rağmen artan yakıt maliyetlerinin kârları erittiği konusunda uyarıda bulunan son havayolu şirketi olarak 2026 kazanç öngörüsünü düşürdü.
Alaska Finans Müdürü Shane Tackett geçtiğimiz günlerde sektörün ikilemine dikkat çekerek, "Bilet fiyatlarının artış hızı ve son birkaç haftadaki rezervasyon istikrarı, insanların gerçekten seyahat etmek istediğini gösteriyor," dedi.
Fort Worth, Teksas merkezli havayolu şirketi öngörüsünün yeni aralığını açıklamadı. Bu revizyon, ABD ve İsrail'in Şubat ayı sonlarında İran'a saldırmasından bu yana kabaca iki katına çıkan jet yakıtı fiyatlarındaki artışa işaret eden rakiplerden gelen benzer duyuruların ardından geldi. Southwest Airlines, ikinci çeyrek yakıt fiyatlarının ilk çeyrekteki 2,73 dolardan 4,10 ila 4,15 dolar civarına yükselmesini beklediğini söyledi.
American Airlines'ın bu duyurusu muhtemelen hisseleri üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturacak ve havayolu endüstrisi genelindeki düşüş eğilimini artıracaktır. United Airlines geçen hafta tam yıl kâr öngörüsünü üçte bir oranında azaltırken, Alaska Air görünümünü tamamen geri çekti.
Yüksek yakıt maliyetlerinden kaynaklanan sancı tüm havacılık sektöründe hissediliyor ve uçaklar dolu olsa bile operasyonel değişiklikleri zorunlu kılıyor. Delta Air Lines, çeyrek için planlanan tüm büyümeyi kaldırıyor ve kapasiteyi 3,5 puandan fazla azaltıyor. United, planlanan uçuşlarının yaklaşık 5 puanını kesti.
Avrupalı taşıyıcılar da zorlanıyor. Almanya'nın Lufthansa şirketi, yakıttan tasarruf etmek için Ekim ayına kadar 20.000 kısa mesafe uçuşunu iptal edeceğini söyledi. Havayolları, birçok yolcunun son fiyat artışından önce rezerve edilen biletlerle uçması nedeniyle, maliyet artışını karşılayacak kadar hızlı bir şekilde bilet fiyatlarını yükseltmekte zorlanıyor. Delta, bu çeyrekte yakıta harcadığı her ekstra doların sadece 40 ila 50 sentini geri kazanmayı bekliyor.
Rehberlik indirimi, İran çatışmasının finansal etkisinin büyük ABD şirketlerine yayıldığına dair sinyal veriyor. Havayolu yatırımcıları için bir sonraki katalizör, ikinci çeyrekteki marj erimesi ve kapasite kesintileri hakkında daha fazla ayrıntı sağlayacak olan yaklaşan kazanç raporları olacak.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
