Amazon, büyük lojistik anlaşması kapsamında USPS aracılığıyla yılda 1 milyar paket gönderecek

Amazon'un, Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (USPS) ile yılda 1 milyardan fazla paket göndermek üzere bir anlaşmaya vardığı bildirildi; bu hacim, Amazon'un bu taşıyıcı ile olan mevcut iş hacminin %80'ini temsil ediyor. Bu anlaşma, iki dev arasındaki bağları derinleştiriyor ve artan yakıt maliyetlerinin lojistik sektöründe fiyat artışlarını zorunlu kıldığı, FedEx ve UPS gibi rakiplerin kar marjlarını tehdit ettiği bir dönemde geliyor.

Menlo College'da Finans profesörü olan Dr. Dima Leschinskii, "Ulaşım maliyetleri orada büyük bir faktör" dedi. "Lojistikle ilgilenen her şirket benzine para ödemek zorunda; ya bu maliyeti kendileri üstlenmek zorundalar ya da bu hizmeti sağlayan üçüncü tarafa yansıtacaklar. Bunun olmasına şaşırmadım."

Anlaşmanın mali şartları açıklanmasa da, 1 milyar paketi aşan ölçek Amazon'un teslimat stratejisinde önemli bir değişikliğe işaret ediyor. Bu hamle, Amazon'un kendi üçüncü taraf satıcılarına %3,5'lik bir yakıt ek ücreti uyguladığı ve bu artışın, USPS tarafından yükselen enerji fiyatlarına karşı duyurulan öncelikli posta gönderilerindeki geçici %8'lik fiyat artışından daha küçük olduğu bir döneme denk geliyor.

Bu genişletilmiş ortaklık, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasıyla tetiklenen sektör genelindeki maliyet artışları karşısında Amazon'un daha uygun nakliye oranları ve kapasitesi sağlamasına olanak tanıyabilir. Kendi yakıt ek ücretlerini uygulayan UPS ve FedEx gibi rakipler için, büyük bir müşteriden gelen bu kadar büyük bir hacmin kaybı, halihazırda enflasyonla mücadele eden bir pazarda rekabet baskısını yoğunlaştırabilir.

Yakıt Maliyetleri Nakliye Sektöründe Baskıyı Artırıyor

Amazon'un USPS'e yeniden güvenmesinin arka planında, tüm taşıyıcılar için işletme maliyetlerindeki keskin artış yer alıyor. İran'daki savaş, ham petrol için kritik nakliye yollarının kapalı kalmasına neden olarak yakıt fiyatlarını son yılların en yüksek seviyelerine çıkardı. Yanıt olarak lojistik sağlayıcıları bu maliyetleri zincirin aşağısına yansıtıyor.

Amazon'un %3,5'lik "yakıt ve lojistikle ilgili ek ücreti", şirketin "yakıt ve lojistikteki yüksek maliyetler" olarak adlandırdığı duruma doğrudan bir tepki niteliğinde. Benzer şekilde, ABD Posta Servisi, Priority Mail gibi hizmetlerdeki geçici %8'lik fiyat artışı için artan yakıt fiyatlarını gerekçe gösterdi. Yalnız değiller; hem UPS hem de FedEx son haftalarda kendi yakıt ek ücretlerini ayarladılar.

Santa Clara Üniversitesi Leavey İşletme Fakültesi'nde tedarik zinciri uzmanı olan Profesör Andy Tsay, "Öyle ya da böyle, bu durum tedarik zinciri boyunca dalgalanacak ve cüzdanlarımıza yansıyacak" dedi. Ek ücretler Amazon platformundaki milyonlarca üçüncü taraf satıcıyı doğrudan etkiliyor ve muhtemelen tüketiciler için daha yüksek fiyatlara dönüşerek daha geniş enflasyonist endişelere yol açacak. Anlaşma, Amazon'un USPS ile uzun vadeli, yüksek hacimli bir ortaklık güvence altına alarak bu dalgalı maliyetleri hafifletmeye çalıştığını gösteriyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.