Edgen Stock·Mar 05 2026, 02:17샤오펑(XPENG) CEO 허샤오펑은 중국의 '양회' 기간 동안 국가의 자율주행 전략을 재편하기 위한 제안서를 제출했습니다. 그는 규제 프레임워크를 가속화하여 레벨 2에서 레벨 4 자율주행으로 직접 전환하고, 중간 레벨 3 단계를 효과적으로 건너뛰어 상업화를 가속화할 것을 권고했습니다.
중국의 영향력 있는 '양회' 정책 회의에서 샤오펑 회장 겸 CEO 허샤오펑은 국가의 자율주행 로드맵에 대한 중요한 전략적 변화를 옹호했습니다. 그는 규제 당국이 레벨 2(L2) 운전자 보조 시스템에서 레벨 4(L4) 고도 자동화로 직접 전환하고, 중간 L3 단계를 단순화하거나 건너뛸 것을 제안했습니다. 이 조치는 개발을 간소화하고 고급 자율주행차의 대규모 상업화를 신속하게 추진하기 위함입니다.
허샤오펑에 따르면, 이 제안은 널리 채택된 L2 영역에서 중국이 축적한 이점을 L4 시대의 결정적인 경쟁력으로 전환하는 것을 목표로 합니다. 현재 L4 차량에 대한 명확한 정책과 교통 관리 시스템을 구축함으로써 중국은 기술의 빠른 반복을 촉진할 수 있습니다. 이 접근 방식은 샤오펑과 같은 국내 기업들이 완전한 자율주행을 위한 글로벌 경쟁에서 선두에 서도록 하여, 국제 경쟁자들보다 선발 주자 이점을 확보할 수 있게 할 것입니다.
시장은 이 야심 찬 제안에 긍정적으로 반응했습니다. 3월 4일, 홍콩 증시에 상장된 샤오펑 주식(09868.HK)은 3.057% 상승했습니다. 주가 상승이 투자자들의 낙관론을 반영하는 한편, 이 제안은 L3 중심의 개발 경로에 크게 투자한 자동차 제조업체들에게 잠재적인 혼란을 예고하기도 합니다. 해당 주식의 공매도 활동도 주목할 만했습니다. 3월 4일 데이터에 따르면 공매도 금액은 3억 2,745만 달러였으며, 이는 30.176%의 비율을 차지하여 일부 투자자들이 회사 전망에 대해 비관적인 견해를 가지고 있음을 나타냅니다.
