Edgen Stock·Mar 11 2026, 12:17福斯汽車集團宣布了一項大規模重組計畫，包括在經歷了充滿挑戰的2025年、營業利潤大幅下滑後，到2030年裁員5萬名。這家德國汽車巨頭正努力應對其電動汽車轉型的高昂成本、中國市場的激烈競爭以及北美關稅的影響。
福斯汽車集團2025年的財務業績揭示了嚴重的盈利危機，營業利潤從2024年的191億歐元下降約53%至89億歐元。儘管銷售收入穩定在3219億歐元，但利潤仍出現下滑。此次業績暴跌使集團的營業利潤率僅為2.8%，與一年前的5.9%相比大幅下降，遠低於2025年最初設定的5.5-6.5%目標（該目標在年內被三次下調）。
利潤惡化源於外部壓力和內部戰略成本的共同作用。該公司指出，北美關稅是關鍵因素之一，造成了近50億歐元的負擔。雪上加霜的是，其最大市場中國的交付量下降了8%，至269萬輛。內部的一大打擊來自其保時捷品牌，其營業利潤從2024年的53億歐元暴跌至僅9000萬歐元。保時捷從純電動車重心轉向多元化動力系統組合的戰略轉變，導致了特殊費用，再加上其他重組開支，給集團業績帶來了50億歐元的負面影響。
為了恢復盈利能力，福斯汽車採取了一項果斷措施，宣布計畫到2030年裁員約5萬名。這項激進的措施旨在解決長期困擾公司業績的結構性低效率和高營運成本。勞動力縮減反映了對新市場現實的痛苦調整，尤其是在歐洲，整體市場產能尚未恢復到之前的峰值，導致工廠產能利用不足和日益增加的財務壓力。
儘管利潤大幅下降，福斯汽車的財務基礎依然穩固。公司報告稱，2025年汽車業務淨現金流增長了24%，達到64億歐元。此外，其淨流動性保持穩定，健康地維持在3450億歐元。這筆可觀的現金儲備提供了關鍵的緩衝，使公司能夠擁有戰略靈活性，以應對其複雜且資本密集型向電氣化和軟體定義汽車的轉型。
福斯汽車正在發起一項積極的反擊策略，重點是產品創新和在關鍵市場的有針對性推動。集團已在2025年推出了30款新車型，並計畫從2026年第二季度起再推出7款新車，預計這將推動下半年的銷售。公司正大力押注其“在中國，為中國”戰略，建立其最大的海外研發中心，並利用本地合作夥伴關係將開發時間縮短30%以上，材料成本降低40%以上。
展望未來，管理層預計2026年將實現復甦，預測營業利潤率將在4.0%至5.5%之間，收入增長將在0%至3%之間。儘管短期前景 modest，但其新產品週期和中國本地化汽車架構的全面財務效益預計將從2027年開始顯現。2025年的業績標誌著福斯汽車從傳統製造巨頭向其所謂的“全球汽車科技領導者”雄心勃勃的轉型中，一個艱難但必要的階段。