Edgen Stock·Mar 31 2026, 12:43Puntos clave:
* El Secretario de Defensa de EE. UU. informa que un número récord de barcos pasaron por el estrecho de Ormuz el 31 de marzo.
* Este desarrollo se produce mientras los precios del crudo siguen volátiles, con el Brent cotizando cerca de los 103 dólares por barril.
* India, un importador clave de energía, confirmó que cuatro de sus buques cisterna de GLP han transitado el estrecho de forma segura.
Un número récord de barcos transitó por el estrecho de Ormuz el 31 de marzo, según el Secretario de Defensa de EE. UU., un desarrollo sorprendente que contrasta con las recientes interrupciones en la vía fluvial vital y se produce mientras Washington pide a sus aliados que aumenten sus roles en la región.
La situación coloca a los principales importadores de energía en una posición difícil, obligándolos a equilibrar su propia seguridad energética con alineaciones geopolíticas más amplias. El embajador M K Bhadrakumar, ex diplomático indio, dijo que India debería mantener todas sus opciones abiertas en lugar de "seguir siendo un guardián al servicio del 'Estados Unidos Primero' de Trump".
El estrecho maneja casi el 20 por ciento del comercio mundial de petróleo, y las recientes restricciones al tránsito por parte de Irán han inyectado una volatilidad significativa en los mercados energéticos. Los futuros del petróleo estadounidense cerraron a 102,88 dólares el barril el 30 de marzo. La vía fluvial es una ruta de exportación clave para los productores del Golfo hacia Asia, y cualquier interrupción tiene un impacto inmediato en los precios del petróleo y las tarifas de flete.
Lo que está en juego es la libre navegación del punto estratégico petrolero más importante del mundo. Mientras EE. UU. presiona por una presencia internacional más amplia para asegurar las rutas marítimas, Irán ha mantenido que el estrecho permanece abierto para las "naciones amigas", creando una compleja prueba geopolítica para países como India que dependen tanto de la energía del Golfo como de una relación estable con Washington.
## India navega por la cuerda floja diplomática
India está monitoreando de cerca la situación, con su armada desplegada cerca de puertos clave para brindar asistencia. El gobierno de Nueva Delhi confirmó que cuatro barcos que transportaban gas licuado de petróleo (GLP) ya llegaron de manera segura a India después de cruzar el estrecho. Los funcionarios declararon que alrededor de 20 buques de bandera india con aproximadamente 540 tripulantes operan actualmente de manera segura en el Golfo Pérsico.
Este éxito operativo ocurre dentro de un contexto diplomático tenso. Según se informa, funcionarios estadounidenses se han acercado a India para invocar el Memorando de Acuerdo de Intercambio Logístico (LEMOA), un pacto fundamental que otorga al ejército estadounidense acceso a las bases indias para logística. Washington parece estar posicionando a Nueva Delhi para un papel más significativo en su plan de seguridad regional, un movimiento que podría poner en peligro la capacidad de India para asegurar de forma independiente su propio cargamento energético, que Irán ha permitido pasar hasta ahora.
## El mercado se prepara para una volatilidad continua
Las señales mixtas de la región continúan pesando en los mercados energéticos globales. El aumento de los precios del combustible ya demostró anteriormente su capacidad para afectar directamente a los consumidores, como se vio cuando los precios promedio nacionales de la gasolina en EE. UU. superaron los 4 dólares por galón en 2022 tras la invasión rusa de Ucrania.
Las interrupciones en puntos estratégicos marítimos críticos como Ormuz, el Canal de Suez o el Estrecho de Malaca pueden obligar a los barcos a tomar rutas más largas y costosas, lo que aumenta las primas de seguros y los tiempos de entrega. Si bien los funcionarios estadounidenses afirman que actualmente pasa un número récord de barcos, la amenaza subyacente de cierre o acceso restringido significa que es probable que persista una prima de riesgo en los precios del crudo, lo que afectará a las cadenas de suministro mundiales y las previsiones de inflación.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.