Edgen Stock·Apr 01 2026, 11:21TL;DR 英國將於 4 月 1 日主辦國際會議，旨在為霍爾木茲海峽尋求外交解決方案。該航道長達一個月的關閉威脅到全球能源安全，其嚴重程度可能超過 20 世紀 70 年代的危機。
「我們正在探索所有可用的外交途徑，以推動重新開放霍爾木茲海峽，」斯塔默在 4 月 1 日的新聞發布會上表示。他補充說，解決生活成本上漲的最佳方式是「緩和局勢並確保海峽重新開放」。
此次中斷已對能源市場造成劇烈衝擊，自衝突開始以來，布倫特原油價格已飆升 55%。海峽封閉阻斷了全球約 20% 的原油出口和五分之一的液化天然氣（LNG）供應。作為應對，國際能源署（IEA）已協調每日釋放高達 300 萬桶的戰略儲備，但分析師警告稱，這並非長久之計。
此次會議的結果至關重要。根據華爾街的一些預測，長期封閉可能導致油價邁向史無前例的每桶 200 美元。如果無法確保通航，將迫使全球需求大幅萎縮，並面臨可能破壞央行政策及影響重大選舉的滯脹衝擊。
市場影響已通過臨時措施得到部分緩解。沙烏地阿拉伯和阿聯酋正通過繞過海峽的管道轉運部分石油，美國及其他 IEA 成員國創紀錄的戰略儲備釋放也有助於平抑價格。此外，美國臨時取消了對部分受阻的俄羅斯和伊朗石油的制裁，使其可供更多買家購買。
然而，行業領袖警告說，這些只是短期修復手段。美國石油協會首席執行官邁克·索默斯表示：「目前的對策幾乎已經用盡，」他質疑美國在保護消費者免受價格衝擊方面還能做多少。道達爾能源首席執行官潘彥磊（Patrick Pouyanne）警告稱，如果危機持續超過三四個月，將演變成「全球性的系統性問題」。
雖然原油期貨仍低於 2008 年的峰值，但柴油和航空煤油等精煉產品的價格已大幅上漲，有時甚至突破每桶 200 美元，這預示著即將到來的需求萎縮。
亞洲受到的影響最為嚴重，該地區高度依賴通過海峽的運輸。諮詢公司 FGE NexantECA 估計，3 月份亞洲的需求已下降近 200 萬桶/日。巴基斯坦已敦促公民留在家中觀看板球比賽以節省燃料，泰國和澳大利亞也出現了燃料短缺，多個亞洲國家正在限制燃料出口。目前，交易商警告稱，歐洲和拉美在未來幾周也將面臨類似的供應短缺，尤其是柴油。
海峽關閉的時間越長，爆發全面資源爭奪戰的風險就越大。法國巴黎銀行能源策略主管阿爾多·斯潘傑表示：「只要霍爾木茲海峽保持關閉，石油和天然氣市場就無法平衡。我們需要的大規模需求萎縮……將需要比今天高得多的價格才能實現。」
本文僅供參考，不構成投資建議。