Uber Freight và Tesla ra mắt chương trình thúc đẩy áp dụng xe tải điện Semi

Sự kiện mở cửa thị trường

Các ngành logistics và ô tô Hoa Kỳ đã chứng kiến một sự phát triển đáng kể khi Uber Freight và Tesla công bố quan hệ đối tác chiến lược nhằm đẩy nhanh việc áp dụng xe tải điện bán tải. Chương trình Tăng tốc Đội xe điện chuyên dụng, được công bố tại hội nghị Deliver 2025 của Uber Freight, nhằm mục đích giảm bớt các rào cản gia nhập cho các nhà vận chuyển chuyển đổi sang xe điện bằng cách kết hợp công nghệ tiên tiến của Tesla với mạng lưới vận chuyển rộng lớn của Uber Freight.

Chi tiết sự kiện

Sáng kiến hợp tác này trực tiếp giải quyết các trở ngại chính đối với việc áp dụng xe tải điện: chi phí vốn trả trước cao và những lo ngại về nhu cầu vận chuyển hàng hóa ổn định cũng như khả năng hoạt động. Theo chương trình, các nhà vận chuyển tham gia sẽ nhận được giá ưu đãi cho xe tải Tesla Semi. Đổi lại, các nhà vận chuyển này cam kết các hợp đồng độc quyền, nhiều năm với Uber Freight, đảm bảo một nguồn doanh thu ổn định và việc sử dụng đội xe điện của họ được tối ưu hóa.

Tesla Semi, được thiết kế để vận chuyển hàng nặng, tự hào có phạm vi hoạt động lên đến 804.6 km (500 dặm), có khả năng sạc nhanh 1.2MW và cung cấp khả năng tải trọng từ 45.000 đến 47.000 pound. Một chương trình thí điểm kéo dài hai tháng được thực hiện ở Bắc California đã xác nhận khả năng hoạt động của Tesla Semi trong bối cảnh vận chuyển hàng hóa thương mại. Trong quá trình thí điểm này, các xe tải đã di chuyển 12.377 dặm trong 394 giờ lái xe, cho thấy mức tiêu thụ năng lượng ròng trung bình là 1.72 kilowatt giờ mỗi dặm, với tổng thời gian sạc chỉ 60 giờ.

Phân tích phản ứng thị trường

Thị trường đã phản ứng tích cực với quan hệ đối tác này, coi đây là một cơ chế quan trọng để thu hẹp khoảng cách giá giữa xe tải điện và xe tải diesel truyền thống. Bằng cách cung cấp các khoản trợ cấp tài chính và nhu cầu được đảm bảo, Uber Freight (UBER) và Tesla (TSLA) đang trực tiếp giải quyết sự không chắc chắn xung quanh lợi tức đầu tư (ROI) cho các nhà vận chuyển. Cách tiếp cận này được dự đoán sẽ giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các đội xe điện, chủ yếu thông qua việc tiết kiệm đáng kể nhiên liệu và bảo trì. Chi phí sạc xe điện ước tính chỉ bằng 20%–30% so với xe diesel, trong khi chi phí bảo trì có thể giảm tới 40% do hệ thống truyền động EV đơn giản hơn.

Vai trò của Uber Freight trong việc tối ưu hóa các tuyến đường xung quanh mạng lưới sạc Semi Charger đang mở rộng của Tesla tiếp tục nâng cao hiệu quả hoạt động và việc sử dụng đội xe, phù hợp với các mục tiêu rộng lớn hơn của ngành về giao thông bền vững. Mô hình tích hợp này là sáng kiến của người mua lần đầu tiên, được thiết kế để giảm thiểu rủi ro cho quá trình chuyển đổi sang xe điện cho các nhà vận chuyển còn do dự.

Bối cảnh và hàm ý rộng hơn

Chương trình này đại diện cho một bước tiến đáng kể hướng tới việc khử carbon trong ngành vận tải hàng hóa, một lĩnh vực chiếm một phần đáng kể lượng khí thải nhà kính. Thị trường xe tải điện được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ, với các dự báo cho thấy mức tăng từ 29.69 tỷ USD vào năm 2024 lên 124.97 tỷ USD vào năm 2030, phản ánh Tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 27.1%. Quan hệ đối tác này định vị cả Uber Freight, với gần 18 triệu chuyến hàng hàng năm, và Tesla, một nhà lãnh đạo trong đổi mới EV, để chiếm một thị phần đáng kể trong thị trường đang mở rộng này.

"Mặc dù Hoa Kỳ được coi là "người chậm chạp" trong việc khử carbon đội xe thương mại, nhưng các sáng kiến như chương trình này, cùng với nguồn tài trợ của chính phủ và các mục tiêu của tiểu bang, dự kiến sẽ đẩy nhanh việc áp dụng. Tesla đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt Semi sẽ bắt đầu vào cuối năm 2025, với việc triển khai thương mại dự kiến vào năm 2026. Công ty đặt mục tiêu năng lực sản xuất hàng năm là 50.000 chiếc Semi vào cuối năm 2026, với tham vọng chiếm khoảng 20% tổng doanh số bán xe tải hàng năm vào năm 2027.

Nhận định của chuyên gia

Các nhà quan sát trong ngành cho rằng chương trình toàn diện này có thể đóng vai trò là một kế hoạch chi tiết cho các hợp tác trong tương lai trên các lĩnh vực logistics và ô tô. Sự kết hợp giữa thiết bị được trợ cấp, tăng trưởng có thể dự đoán được và việc sử dụng tối ưu hóa trực tiếp giải quyết các mối quan tâm cốt lõi đã từng cản trở việc triển khai xe tải điện rộng rãi. Dữ liệu thí điểm thành công cung cấp xác nhận quan trọng, chứng minh rằng vận tải hàng hóa nặng bằng điện không chỉ khả thi về mặt hoạt động mà còn có lợi về mặt tài chính trong dài hạn, tùy thuộc vào việc khắc phục các thách thức về cơ sở hạ tầng ban đầu.

Nhìn về phía trước

Sự thành công và khả năng mở rộng của Chương trình Tăng tốc Đội xe điện chuyên dụng sẽ phụ thuộc rất nhiều vào hai yếu tố quan trọng: sự mở rộng nhanh chóng của cơ sở hạ tầng sạc và tỷ lệ áp dụng rộng rãi hơn của các nhà vận chuyển. Tesla có kế hoạch xây dựng 46 trạm Megacharger trên khắp Hoa Kỳ vào năm 2027, bổ sung cho những nỗ lực của các nhà phát triển cơ sở hạ tầng khác như Greenlane Infrastructure LLC, TeraWatt Infrastructure Inc. và WattEV, những người đang tích cực xây dựng các hành lang sạc thương mại.

Những người tham gia thị trường sẽ theo dõi chặt chẽ tiến độ của Tesla trong việc mở rộng sản xuất Semi và tốc độ triển khai mạng lưới sạc. Các tác động vượt ra ngoài Uber Freight và Tesla, có khả năng gây áp lực lên các nhà sản xuất xe tải truyền thống và các nhà cung cấp dịch vụ logistics để đẩy nhanh các chiến lược xe điện của riêng họ nhằm duy trì khả năng cạnh tranh trong một bối cảnh vận tải hàng hóa ngày càng được khử carbon.