关键要点
蔚来正通过其子公司申道启动第二款专有智能芯片的量产,从而推进其垂直整合战略。此举在公司最新财报电话会议上宣布,旨在使蔚来不仅作为汽车制造商,还能作为电动汽车领域的技术供应商参与竞争。
- 蔚来芯片部门申道已成功完成设计阶段,并正在量产其第二款先进智能芯片。
- 此举旨在减少对英伟达等第三方供应商的依赖,并可能降低车辆生产成本。
- 通过瞄准更广泛的客户群,蔚来正在核心汽车销售之外创造潜在的新收入来源。
蔚来正通过其子公司申道启动第二款专有智能芯片的量产,从而推进其垂直整合战略。此举在公司最新财报电话会议上宣布,旨在使蔚来不仅作为汽车制造商,还能作为电动汽车领域的技术供应商参与竞争。

3月10日,蔚来首席执行官李斌确认了公司垂直整合战略的一个重要进展。在公司财报电话会议上,李斌宣布,蔚来的芯片设计子公司申道已成功完成其第二款先进智能芯片的设计阶段(“流片”),并已启动量产。这一发展标志着蔚来在竞争激烈的智能电动汽车(EV)市场中,其内部技术能力正在不断增强。
这款新芯片明确面向更广泛的客户群设计,标志着蔚来从一家纯粹的汽车制造商向潜在的技术供应商的战略转型。此举可以显著降低公司对英伟达等外部芯片制造商的依赖,使其能够更好地控制供应链和产品开发周期。通过自主生产硬件,蔚来还将在长期内降低其车辆的制造成本。此外,向其他公司出售芯片开辟了全新的收入来源,使其商业模式超越汽车销售,实现多元化,并巩固其整体市场地位。