主要觀點
1920年的《瓊斯法案》正因大幅增加美國東北部能源價格而受到審查。該法案要求使用美國製造的船隻,有效阻止了該地區從墨西哥灣獲取國內液化天然氣(LNG)供應,迫使其依賴更昂貴的海外進口。
- 瓊斯法案規定,所有在美國港口之間運輸的貨物都必須使用美國製造、懸掛美國旗幟並由美國船員操作的船隻。
- 嚴重缺乏美國製造的液化天然氣運輸船,導致東北部無法直接接收來自路易斯安那州和德克薩斯州出口碼頭的貨物。
- 廢除該法案可能為東北部數百萬家庭將液化天然氣成本降低高達一半。
1920年的《瓊斯法案》正因大幅增加美國東北部能源價格而受到審查。該法案要求使用美國製造的船隻,有效阻止了該地區從墨西哥灣獲取國內液化天然氣(LNG)供應,迫使其依賴更昂貴的海外進口。

1920年的海事法案《瓊斯法案》透過阻止美國東北部獲取國內液化天然氣(LNG)供應,直接推高了該地區的能源成本。該法案規定,在美國港口之間運輸的任何貨物都必須由在美國建造、擁有並懸掛美國旗幟的船隻承運。然而,目前沒有足夠大的美國製造船隻能夠高效運輸液化天然氣,這造成了物流障礙,迫使東北部地區從海外碼頭而非德克薩斯州和路易斯安那州的生產商進口液化天然氣。
這一監管障礙意味著東北部數百萬家庭和企業為電力和供暖支付高昂的溢價。該地區未能受益於美國豐富的能源,反而被迫進入全球市場,受到國際價格波動的影響。分析表明,廢除瓊斯法案可能使東北部的液化天然氣成本降低多達50%。批評者認為,目前的政策保護了一個不存在的產業——大規模國內液化天然氣運輸船建造——同時給美國消費者帶來了切實的經濟成本。