Joby Aviation đã công bố kế hoạch tích hợp các dịch vụ trực thăng và thủy phi cơ của Blade Air Mobility vào ứng dụng Uber trước năm 2026, một động thái chiến lược sau khi mua lại mảng kinh doanh hành khách của Blade. Sự phát triển này đã dẫn đến mức tăng hơn 8.5% của cổ phiếu Joby trước giờ thị trường, báo hiệu sự lạc quan của nhà đầu tư về lộ trình thương mại tăng tốc của công ty và vai trò của nó trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị đang phát triển.

Lĩnh vực Công nghệ tăng trưởng khi Joby Aviation mở rộng dấu ấn di chuyển hàng không đô thị với quan hệ đối tác Uber

Tổng quan thị trường

Cổ phiếu của Joby Aviation (NYSE: JOBY) đã tăng điểm trong phiên giao dịch đầu ngày sau khi công ty công bố mở rộng quan hệ đối tác với Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER), bao gồm việc tích hợp các dịch vụ hành khách của Blade Air Mobility (NASDAQ: BLDE) vào ứng dụng Uber. Tin tức này, chi tiết kế hoạch đưa dịch vụ trực thăng và thủy phi cơ của Blade lên nền tảng của Uber sớm nhất vào năm 2026, đã thúc đẩy mức tăng ban đầu hơn 8.5% trong giao dịch trước giờ thị trường của Joby. Sự liên kết chiến lược này được kỳ vọng sẽ tăng cường đáng kể khả năng hiển thị thương hiệu và phạm vi tiếp cận thị trường của Joby, đẩy nhanh việc áp dụng các dịch vụ di chuyển hàng không đô thị (UAM).

Chi tiết Quan hệ đối tác Chiến lược

Nền tảng của sự hợp tác này là việc Joby gần đây đã mua lại mảng kinh doanh hành khách của Blade Air Mobility với giá lên tới 125 triệu đô la, hoàn tất vào tháng 8 năm 2025. Việc mua lại này giúp Joby kiểm soát cơ sở hạ tầng đã được thiết lập của Blade, bao gồm mạng lưới các điểm hạ cánh và các phòng chờ hành khách chuyên dụng trên khắp khu vực đô thị New York và Nam Âu. Bằng cách tận dụng kinh nghiệm một thập kỷ của Blade trong lĩnh vực du lịch hàng không thẳng đứng, Joby đặt mục tiêu hợp lý hóa việc ra mắt các dịch vụ taxi hàng không điện tại các thị trường toàn cầu trọng điểm, bao gồm Dubai, New York, Los Angeles, Vương quốc Anh và Nhật Bản.

Việc tích hợp sẽ cho phép người dùng Uber đặt chuyến bay của Blade trực tiếp thông qua ứng dụng Uber, tạo điều kiện cho các hành trình nhanh chóng và liền mạch tại các trung tâm đô thị đông dân cư. Blade báo cáo đã vận chuyển hơn 50,000 hành khách vào năm 2024 thông qua mạng lưới hiện có của mình.

Joby và Uber có lịch sử hợp tác, bắt đầu từ năm 2019, với việc Joby đã mua lại bộ phận Uber Elevate vào năm 2021, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các công cụ nền tảng cho lĩnh vực UAM.

JoeBen Bevirt, người sáng lập và CEO của Joby, đã bình luận về việc tích hợp:

"Chúng tôi rất vui mừng được giới thiệu cho khách hàng của Uber sự kỳ diệu của việc di chuyển hàng không đô thị liền mạch. Tích hợp Blade vào ứng dụng Uber là bước tiếp theo tự nhiên trong quan hệ đối tác toàn cầu của chúng tôi với Uber và sẽ đặt nền tảng cho việc giới thiệu máy bay không tiếng ồn, không phát thải của chúng tôi trong những năm tới."

Andrew Macdonald, Chủ tịch và COO của Uber, cũng nhấn mạnh tầm nhìn dài hạn:

"Kể từ những ngày đầu tiên của Uber, chúng tôi đã tin vào sức mạnh của di chuyển hàng không tiên tiến trong việc cung cấp phương tiện giao thông an toàn, yên tĩnh và bền vững cho các thành phố trên toàn thế giới. Bằng cách khai thác quy mô của nền tảng Uber và hợp tác với Joby, công ty dẫn đầu ngành trong lĩnh vực di chuyển hàng không tiên tiến, chúng tôi rất vui mừng được mang đến cho khách hàng thế hệ du lịch tiếp theo."

Phản ứng thị trường và Hàm ý ngành

Phản ứng tích cực của thị trường đối với thông báo này nhấn mạnh giá trị được nhận thấy của một kênh phân phối đã được thiết lập và uy tín thương hiệu đối với Joby, một công ty tiên phong trong một phương thức vận tải mới nổi. Mặc dù cổ phiếu của Uber đã trải qua một sự sụt giảm nhẹ, nhưng tâm lý nhà đầu tư đặc biệt lạc quan đối với Joby, công ty đã chứng kiến cổ phiếu của mình tăng khoảng 170% so với mức thấp nhất từ đầu năm đến nay, bao gồm cả mức tăng hôm nay.

Sự hợp tác này thể hiện sự sẵn sàng hoạt động của Joby và giúp hình dung các trường hợp sử dụng thực tế cho máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL), có khả năng giảm bớt các rào cản pháp lý và đẩy nhanh việc người tiêu dùng chấp nhận. Lĩnh vực Taxi Hàng không rộng lớn hơn và thị trường Di chuyển Hàng không Đô thị tiếp tục thu hút đầu tư đáng kể, với các công ty đang chạy đua để giành được các phê duyệt quy định và thương mại hóa máy bay eVTOL để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp giao thông đô thị nhanh hơn và bền vững hơn. Thị trường UAM toàn cầu được dự báo sẽ tăng trưởng đáng kể, với ước tính đạt 69.83 tỷ đô la vào năm 2040 với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 19.22%.

Bối cảnh pháp lý và Triển vọng tương lai

Sự phát triển của lĩnh vực eVTOL đã thu hút sự chú ý của chính trị, với Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã kêu gọi các cơ quan quản lý vào tháng 6 đẩy nhanh quá trình cấp chứng nhận. Chỉ thị này đã dẫn đến việc thành lập Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL (eIPP), cung cấp một khuôn khổ cho các hoạt động thử nghiệm có giám sát, tiền chứng nhận của máy bay eVTOL tại Hoa Kỳ.

Joby Aviation đã công bố sự tham gia của mình vào eIPP, một động thái đã đóng góp vào sự tăng vọt 7% của cổ phiếu của mình, vì chương trình này được coi là một bước quan trọng hướng tới dịch vụ thương mại quy mô lớn và một khoản tăng doanh thu tiềm năng ban đầu. Mặc dù vậy, Joby phải đối mặt với những rào cản pháp lý nghiêm ngặt. Công ty hiện đang ở giai đoạn thứ tư trong năm giai đoạn của Chứng nhận Loại FAA, với mục tiêu cho các chuyến bay thương mại có phi công vào năm 2026. Tuy nhiên, các hồ sơ gần đây chỉ ra rằng FAA đã yêu cầu các tài liệu an toàn bổ sung, điều này có thể trì hoãn việc triển khai thương mại vài quý.

Taxi hàng không điện của Joby được thiết kế để chở bốn hành khách và một phi công với tốc độ lên tới 200 dặm/giờ, với tác động âm thanh thấp hơn đáng kể so với trực thăng truyền thống. Công ty dự kiến sẽ bay chiếc máy bay đầu tiên trong số năm chiếc máy bay phù hợp với FAA vào năm 2025, với các cuộc thử nghiệm bay liên quan đến phi công FAA được lên kế hoạch vào đầu năm 2026. Ngoài chứng nhận FAA, Joby cũng đang nhắm mục tiêu ra mắt thương mại tại Dubai vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026, cho thấy một cách tiếp cận đa diện để thâm nhập thị trường.

Quan điểm tài chính và Mối lo ngại về định giá

Từ quan điểm tài chính, Joby Aviation vẫn là một khoản đầu tư rủi ro cao, hoạt động mà không có doanh thu và có vốn hóa thị trường khoảng 12 tỷ đô la. Công ty đã báo cáo lỗ 0.41 đô la mỗi cổ phiếu trong quý 2 năm 2025, một sự thiếu hụt đáng kể so với ước tính của các nhà phân tích, dẫn đến khoản lỗ ròng 324.7 triệu đô la và sau đó là các đợt hạ cấp của các nhà phân tích. Tỷ lệ giá trên doanh thu (P/S) của công ty cực kỳ cao, vượt quá 9,999 lần, phản ánh kỳ vọng thị trường bị thổi phồng về tăng trưởng trong tương lai. Mặc dù có những lo ngại này, Joby vẫn duy trì vị thế thanh khoản mạnh mẽ, với khoảng 991 triệu đô la tiền mặt và các khoản đầu tư ngắn hạn tính đến quý 2 năm 2025, mặc dù dự kiến mức đốt tiền mặt dự kiến từ 500–540 triệu đô la cho toàn bộ năm 2025.

Đồng thuận của các nhà phân tích hiện xếp hạng cổ phiếu JOBY là "nắm giữ" với mục tiêu trung bình khoảng 13 đô la, cho thấy khả năng giảm giá khoảng 7% so với mức hiện tại. Tuy nhiên, đối với các nhà đầu tư có khả năng chấp nhận rủi ro cao hơn, quan hệ đối tác mở rộng với Uber được coi là một bước cụ thể hướng tới thương mại hóa di chuyển hàng không đô thị, đưa ra một luận điểm đầu tư dài hạn tập trung vào tiềm năng của Joby để dẫn đầu thị trường di chuyển đô thị trong tương lai. Chiến lược của công ty không chỉ liên quan đến việc bán máy bay mà còn xây dựng cơ sở hạ tầng, các con đường pháp lý và định hình hành vi người tiêu dùng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng doanh thu dự kiến gấp 40 lần trong khoảng thời gian từ năm 2026 đến năm 2030.