Edgen Stock·Mar 25 2026, 09:58霍爾木茲海峽的嚴重地緣政治動盪導致全球石油和液化天然氣供應大幅減少，引發了一場比以往危機影響更深遠的能源衝擊。這正極大地加速新能源的經濟發展，迫使全球能源快速轉向電動汽車和可再生能源，因為高昂的化石燃料價格推動這些替代方案達到價格平價。
一場擾亂霍爾木茲海峽的地緣政治衝突引發了嚴重的全球能源危機，每日1560萬桶原油（佔全球海上貿易的34%）和每日3億立方米液化天然氣（佔全球貿易的19%）的供應中斷。根據華泰證券的報告，此次供應衝擊的規模超過了20世紀70年代的石油危機和俄烏衝突的影響。後果在亞太地區最為嚴重，該地區接收經由海峽運輸的原油約75%和液化天然氣約83%。日本和韓國等東亞經濟體，其天然氣庫存分別低至31天和40天，面臨嚴重的天然氣短缺，而其他國家則面臨石油和電力雙重短缺的危機。
持續的高油價正在從根本上改變交通運輸的經濟模式，加速電動汽車的普及。在歐洲，燃料成本的上升預計將推動電動汽車普及率到2026年達到31%，增長6.4個百分點，這將產生額外62.5吉瓦時的電池需求。這一趨勢是全球性的。在中國商用車領域，當油價在每桶49美元至65美元之間時，電動重卡已經達到了與柴油重卡的成本平價，推動2026年電動化率預測達到42.4%，並產生79.8吉瓦時的新電池需求。東南亞和南亞市場也將加速轉型，預計2026年越南的電動汽車普及率為40%，印度尼西亞為20%，印度和馬來西亞均為10%。
對於歐洲、日本和韓國的電網而言，天然氣是邊際電力來源，這意味著其價格決定了電力成本。能源危機正直接導致電費上漲，分析顯示，TTF天然氣價格上漲51%將使歐洲批發電力價格上漲32%。這種動態使得可再生能源和電池儲能越來越有利可圖。儲能有望實現最顯著的增長，其次是太陽能，然後是風能，分佈式項目如屋頂太陽能顯示出比集中式電廠更強的韌性。在俄烏衝突期間，歐洲住宅儲能安裝量一年內增長了五倍。在日本和韓國，一旦區域液化天然氣價格攀升至每百萬英熱單位22.35美元以上，太陽能和儲能的成本已達到與燃氣發電的平價，變得更便宜。