- 纽约联储分析显示,尽管经通胀调整后的实际消费下降了 3%,但 3 月份美国巡回家庭的汽油支出仍激增了 15% 以上。
- 全美平均汽油价格已升至每加仑 4.50 美元以上,自伊朗冲突开始以来上涨逾 50%,触及多年高点。
- 低收入家庭受影响最严重,其实际消费减少了 7%,但在加油站的支出仍增加了 12%,这预示着预算正面临严峻挤压。
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根据联邦储备委员会的一项最新分析,受伊朗冲突导致的燃料成本上升、收紧消费者预算并威胁非必需性支出的影响,3 月份美国巡回家庭在汽油上的支出激增了 15% 以上。
根据联邦储备委员会的一项最新分析,受伊朗冲突导致的燃料成本上升、收紧消费者预算并威胁非必需性支出的影响,3 月份美国巡回家庭在汽油上的支出激增了 15% 以上。数据显示,消费者正为燃料支付更高的费用,全国平均价格攀升至每加仑 4.50 美元以上,这是自 2022 年 7 月以来的最高水平。
“这在心理上产生了很大影响。这是通货膨胀最直观的提醒之一,”Bankrate 金融分析师 Ted Rossman 告诉塔尔萨的 KJRH 新闻,“这是一个非常明显的信号,表明物价正在上涨,并导致消费者信心指数处于或接近历史低点。”
痛苦是普遍的,但分布并不均匀。纽约联储报告称,年收入低于 4 万美元的低收入家庭虽然将实际消费削减了 7%(在所有群体中降幅最大),但支出仍激增了 12%。相比之下,年收入超过 12.5 万美元的高收入家庭支出增加了 19%,而消费仅减少了约 1%。根据 AAA 的数据,自伊朗战争爆发以来,全国普通汽油的平均价格已跳升了约 52%。
钱包面临的持续压力正迫使企业和消费者做出调整,期货市场暗示整个夏季油价可能维持在每加仑 4 美元附近。尽管 Uber 和迪士尼等公司报告称消费者需求具有韧性,但经济学家预计,如果油价维持在高位,非必需性支出将出现更广泛的回落,这与 2022 年俄罗斯入侵乌克兰引发石油危机后的消费者反应如出一辙。
纽约联邦储备银行的最新分析强调了美国家庭在应对近期能源价格冲击方面日益扩大的差距。虽然经通胀调整后的整体汽油消费下降了 3%,但低收入家庭的使用量大幅下降了 7%。尽管出现了如此显著的缩减——可能是通过增加拼车或使用公共交通工具——该群体在 3 月份的燃料支出仍然增加了 12%。
中等收入群体(4 万至 12.5 万美元)也面临着类似但稍轻的压力,支出增加了近 15%,同时消费减少了 4.8%。数据表明,尽管美国人正试图减少燃料使用,但价格的快速上涨已经超过了他们削减支出的能力,从而蚕食了家庭预算。根据 Bankrate 的数据,汽油价格同比上涨 42% 可能会使平均家庭每年的燃料费用增加约 1,000 美元。
燃油成本上升的波及效应正深入经济领域,从小型企业到跨国公司都受到了影响。在俄克拉荷马州塔尔萨,花商们正感受到多方面的压力,从海外鲜花运输成本的上升到本地配送所需的燃料费。
“这绝对影响了我们。我们在配送端和供应链端都能感受到压力,”Mary Murray Flowers 的老板 Nicki Argo 告诉 KJRH。她指出,由于出货的燃料附加费不断增加,企业正致力于优化配送路线,以避免将所有成本转嫁给消费者。
尽管加油站的情况令人沮丧,但其他领域的消费者支出却表现出令人惊讶的韧性。Uber 和迪士尼都公布了强劲的业绩和乐观的预测,这表明美国人目前仍继续在旅游、网约车和娱乐方面消费。Uber 报告称网约车收入增长了 5%,并预计第二季度预订量将高于华尔街预期;而迪士尼的主题公园收入增长了 7%,达到近 95 亿美元。
然而,迪士尼财务主管 Hugh Johnston 提醒说,公司仍保持警惕,承认持续的高油价最终可能会拖累消费者。目前的情况与 2022 年的石油危机类似,当时在能源价格回落后支出最终出现了反弹,这表明一旦中东冲突缓解,消费模式可能会回归正常。
本文仅供参考,不构成投资建议。