德州特斯拉撞民宅致1死 駕駛遭控過失殺人

德州一名駕駛週四被依過失殺人罪起訴，因其駕駛特斯拉撞入凱蒂（Katy）一處民宅，造成一名71歲婦女死亡。調查人員發現，駕駛在撞擊前蓄意繞過了車輛的駕駛輔助系統。

「該駕駛在撞擊前故意關閉安全功能，」哈里斯縣警長埃德·岡薩雷斯（Ed Gonzalez）在一份聲明中表示。「這並非技術故障，而是蓄意繞過系統。」

這輛特斯拉偏離車道後撞入休士頓以西凱蒂地區的一處住宅，導致當時在屋內的一名祖母死亡。根據哈里斯縣地方檢察官辦公室說法，該駕駛面臨二級重罪過失殺人指控，最高可判處2至20年監禁。調查人員確認，駕駛採取了繞過車輛自動駕駛輔助系統的行為，但具體繞過機制目前尚未公布。

此案進一步加劇了圍繞特斯拉駕駛輔助功能的法律審查。自2021年以來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已針對涉及該技術的超過35起車禍展開調查。儘管NHTSA已對特斯拉的Autopilot和全自動駕駛（FSD）系統啟動多項調查，但對個別駕駛提出刑事指控仍屬罕見。若本案定罪，可能確立一項判例，即在半自動駕駛系統遭誤用時，追究駕駛——而非車廠——的刑事責任，進而可能重塑整個行業的責任框架。

特斯拉的駕駛輔助技術策略正引發監管機構日益關注。根據特斯拉車主手冊，該公司系統需駕駛主動監督，並不能使車輛達到完全自動駕駛。然而，批評者認為，「全自動駕駛」等功能命名可能誤導駕駛人，使其認為系統能力超出實際。美國國家運輸安全委員會（NTSB）此前曾建議特斯拉強化駕駛監控安全機制，但該公司尚未完全採納這些建議。

此事件發生之際，特斯拉正面臨多項針對其駕駛輔助技術安全性的聯邦調查。根據公開文件，美國司法部也已向該公司索取與Autopilot及FSD行銷宣傳相關的資訊。消息公布後，特斯拉股價在盤後交易中下跌2.3%，但此案對公司估值造成的整體影響，將取決於是否引發進一步的監管行動或正式召回。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。