斯泰蘭蒂斯擬出售四家歐洲工廠，東風汽車或為潛在買家

斯泰蘭蒂斯正加速重大的戰略轉型，以解決其在歐洲嚴重的產能過剩問題，目前正在就出售或共享工廠資產進行磋商。

斯泰蘭蒂斯（Stellantis NV）正考慮通過出售或合夥經營四家歐洲工廠來化解產能過剩。中國東風汽車集團已成為關鍵的潛在合作夥伴，此舉可能會重塑歐洲汽車製造格局。

「義大利對希望投資我們國家的外國投資者持開放態度，」工業部長阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）本月在評論東風對卡西諾（Cassino）工廠的潛在興趣時表示。

據知情人士透露，潛在廠址包括法國雷恩（Rennes）、西班牙馬德里（Madrid）以及義大利卡西諾的工廠。東風汽車的代表本月訪問了法國和西班牙的設施，這表明恢復斯泰蘭蒂斯與東風合作關係的談判正在取得進展。

這些談判可能涉及合作生產汽車或直接出售一家或多家工廠，背景是斯泰蘭蒂斯正面臨相當於四家歐洲工廠規模的過剩產能。這筆交易將標誌著中國車企在歐洲的大規模擴張，並可能對該地區的供應鏈和就業產生重大影響。斯泰蘭蒂斯預計將在 5 月 21 日的資本市場日發布新戰略。

產能過剩驅動重組

作為僅次於福斯汽車的歐洲第二大車企，斯泰蘭蒂斯在歐洲運營著約 20 家整車裝配廠。目前的討論圍繞一個核心提議展開：以共享產能換取技術准入，不過出售一家或多家工廠仍是選項之一。將候選工廠分散在多個國家被視為減輕對當地就業和供應商影響的一種方式。

各候選工廠的情況不盡相同。義大利中部的卡西諾工廠數月來一直處於低負荷運轉狀態，而法國雷恩工廠目前正在擴招員工，以滿足對新款雪鐵龍 C5 Aircross 的強勁需求。該汽車製造商此前已宣布，其巴黎附近的普瓦西（Poissy）工廠將在 2028 年後停產汽車，此舉將影響 Lear Corp.、Forvia SE 和 OPMobility 等供應商。

中國車企瞄準歐洲據點

對於東風汽車而言，這筆交易將是擴大其歐洲市場版圖的重要一步。這家中國車企此前曾與斯泰蘭蒂斯在中國建立合資企業，但最終經營陷入困境。此次重啟談判並進行高規格工廠考察，顯示出雙方關係的實質性回暖。據報導，其他中國車企也對這些設施表示了興趣。

潛在的合作夥伴關係也凸顯了汽車行業複雜的全球供應鏈。例如，轉向系統供應商中國汽車系統（NASDAQ: CAAS）在最近的收益電話會議中指出，對斯泰蘭蒂斯全球網絡的銷售是其在北美、南美及歐洲業務增長的重要驅動力。

這一戰略評估已引起勞工組織的擔憂。義大利 Fiom 工會已要求在 5 月 21 日資本市場日之前與政府會面，以確保工廠和職位的留存。週四，多個工會在斯泰蘭蒂斯的多家工廠舉行了示威活動，抗議此次重組。

本文僅供參考，不構成投資建議。