伊朗衝突推升燃油成本 澳洲航空獲利下滑14%

澳洲航空（Qantas Airways）公布FY26稅前基本獲利為20.6億澳元，較去年同期下滑14%，主因伊朗衝突推升燃油成本。

「這一年由兩個截然不同的營運環境所定義，」執行長凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）表示，強勁的旅遊需求與中東衝突推升燃油成本相互碰撞，使下半年獲利減少4.2億澳元。

較高的票價、國內運能削減以及將飛機重新調配至更具優勢的國際航線，僅部分抵銷了燃油成本的逆風。儘管中東局勢有所緩和，澳洲航空仍預估噴射燃油價格在2027會計年度上半年將維持高檔，預測淨燃油成本約為36億澳元，相較於截至2025年12月為止六個月期間的26億澳元支出。

該航空公司表示，將於2028年開始退役其空中巴士A380巨型客機，較原定計畫提前約四年，並正與空中巴士及波音洽談，將20架選擇權轉為自2030年起交付的A350及787確認訂單。「A380已不再生產，因此這些飛機的維護成本隨著時間推移將會增加，」哈德森表示。這筆訂單將與「日出計畫」（Project Sunrise）分開處理——該計畫將自明年起以12架長程A350-1000執飛雪梨往返倫敦及紐約的直飛航班。

澳洲航空預估上半年國內及國際總單位營收成長率介於8%至10%，在兩項指標上皆高於Visible Alpha的市場共識。該公司預估上半年國內運能將下滑3%，而國際運能則上升2%。該航空公司宣布派發末期股息每股19.8澳分，並取消於2月宣布的1.5億澳元股份回購計畫——該計畫在伊朗戰爭爆發後從未啟動。

「澳洲航空交出具韌性的獲利表現、維持資產負債表強度、持續向股東返還資本，並提供具建設性的展望，」Jefferies分析師在一份報告中表示。

澳洲航空股價在早盤交易中上漲3%，創下一週以來新高，相較於ASX200基準指數下跌0.4%。

獲利下滑顯示整個航空業正面臨利潤率壓縮，因為伊朗衝突使油價維持高檔，對以燃油為最大成本的航空業者構成壓力。投資人將關注澳洲航空8%至10%的單位營收成長預測能否兌現，因為燃油成本在上半年將持續居高不下。

本文僅供資訊參考之用，不構成投資建議。