カンタス航空、イラン紛争の余波で燃料費32%増を警告

オーストラリアのカンタス航空は、短期的なジェット燃料費が当初の予想を最大32%上回るとの見通しを発表しました。これは、イラン紛争による世界の航空業界へのコスト圧迫が激化していることを示唆しています。

4月13日に出されたこの収益警告は、地政学的緊張が世界の石油サプライチェーンを混乱させる中で航空会社が直面している広範な財務的混乱を反映しています。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は、最近の業界会議で「収益環境は非常に力強い。ちなみに、今年の目標は燃料価格の上昇を完全に相殺することだ」と述べました。

カンタス航空（ASX: QAN）の発表は、ドナルド・トランプ大統領が石油取引の重要な航路であるホルムズ海峡を封鎖する計画を立てたことを受けてのものです。この動きによりブレント原油先物は7.5%以上急騰し、脆弱な停火合意による一時的な緩和の後、再び1バレル100ドルを突破しました。

運営費の主な要因である燃料コストの持続的な上昇は、航空会社の収益性を損なう恐れがあり、紛争が長引けば航空券価格の上昇や減便につながる可能性があります。

投資家が航空株を売却したため、その影響は世界の株式市場に波及しました。欧州ではウィズエアーが約8%急落したほか、ドイツのルフトハンザが4.5%、ブリティッシュ・エアウェイズの親会社IAGが約3%下落しました。米国の時間外取引でも、ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空はいずれも2%から3%下落しました。

航空各社は開戦以来、エネルギーコスト上昇の影響を吸収することに苦慮してきました。各社はすでに受託手荷物料金の値上げや、採算の合わない路線の廃止を開始し、財務的負担の相殺を図っています。9月まで中東路線を運休したウィズエアーは先月、紛争とそれに伴う渡航制限により5,000万ユーロの損失を見込んでいると発表しました。

先週発表された停戦合意により市場は一時的に落ち着きを取り戻し、S&P 500は3.6%上昇しましたが、再度の緊張激化とその後の封鎖により、長期的なオイルショックのリスクが再び焦点となっています。AAAによると、米国の平均ガソリン小売価格は1ガロンあたり4.14ドルと高止まりしています。

カンタス航空の警告は、地政学的不安定さが航空セクターに与える直接的な財務的影響を浮き彫りにしました。同社のガイダンスは、経営陣が燃料コストの高止まりとマージンの圧迫を予想していることを示唆しています。投資家は他の主要航空会社からの同様の発表を注視するとともに、需要減退の兆候がないか5月の旅客データを監視することになるでしょう。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。