美國對伊朗實施海上封鎖，油價飆升逾 7%

在和平談判破裂後，美國宣布對伊朗實施海上封鎖，導致全球油價飆升逾 7%。由於霍爾木茲海峽實際上已處於關閉狀態，市場已經搖搖欲墜，這一舉措進一步加劇了供應緊張。

歐亞集團（Eurasia Group）分析師在週日的簡報中表示：「鑒於伊朗持續威脅攻擊任何不繳納通行費的船隻，美國宣布的封鎖令將進一步打擊通過該海峽的航運意願，使航運量維持在戰前水平的 10% 以下，並對油價構成持續壓力。」

全球基準布倫特原油價格上漲逾 7 美元，至每桶 102.29 美元；而美國基準西德克薩斯中質原油（WTI）價格上漲約 8 美元，至 104.56 美元。此次飆升抵消了近期兩週停火期間的大部分跌幅。此前的停火未能恢復通過這條承擔全球五分之一石油運輸的關鍵航道的規模化油輪運輸。

根據川普總統的一份聲明，該封鎖定於週一開始，旨在剝奪伊朗對該海峽的控制權，並阻止其出口原油。就在這一舉動宣布的數小時前，在巴基斯坦舉行的和平談判在未達成協議的情況下結束。對於消費者而言，持續的高油價將推遲加油成本的下調。根據美國汽車協會（AAA）的數據，目前美國普通汽油平均價格為每加侖 4.13 美元。

一場蓄意的能源重組？

一些分析師認為，這場危機可能是一場蓄意的行動。劍橋大學教授海倫·湯普森（Helen Thompson）在接受彭博社採訪時辯稱，封鎖可能是川普政府「重置世界能源版圖」蓄意戰略的一部分。其核心論點是，持續的高油價有利於作為能源淨出口國的美國，同時對依賴能源進口的競爭對手施壓。湯普森說：「川普政府從資源競爭的角度審視世界，」她補充說，高能源成本也可能抑制競爭對手國家的 AI 發展。

湯普森指出，美國悄然放棄為過境海峽船隻提供聯邦保險的計劃就是證據。她認為，此舉符合政府「不希望燃料自由流動」的邏輯。這種觀點將衝突重新定義為一場更廣泛資源戰爭中的精心佈局，並將其與政府在委內瑞拉和格陵蘭島等能源豐富地區的其他利益聯繫起來。

油價上漲之際美國出口激增

市場數據為這一邏輯提供了直接依據。根據道瓊斯市場數據，自 2 月 28 日戰爭爆發以來，美國上市能源公司的總市值已增加 930 億美元。2026 年的收入預測已從 1.9 兆美元上調至 2.1 兆美元。

此次封鎖恰逢美國計劃大規模增加石油出貨量。根據研究機構 Kpler 的數據，美國原油出口預計在 4 月份將飆升近三分之一，達到每日 520 萬桶，高於 3 月份的 390 萬桶。川普總統已公開強調，美國目前的石油產量已超過俄羅斯和沙烏地阿拉伯的總和，並指出全球航運的美國油輪「甚至不需要經過霍爾木茲海峡」。

然而，這一戰略在國內造成了尖銳的政治困境。由於汽油價格四年來首次超過每加侖 4 美元，且柴油接近歷史高位，政府在期中選舉前面臨越來越大的壓力。雖然白宮已授權從戰略石油儲備中釋放超過 1.7 億桶原油，但分析師警告稱，這可能只會讓美國原油對外國買家更具吸引力，從而增加出口外流。

本文僅供參考，不構成投資建議。