Nissan Motor Co. a projeté un bénéfice d'exploitation de 200 milliards de yens pour l'exercice se terminant en mars 2027, un chiffre qui dépasse largement les estimations des analystes et signale que son plan de redressement porte ses fruits.
« Nous avons dépassé la phase de redressement et entrons dans une phase de croissance », a déclaré le PDG Ivan Espinosa, évoquant le programme de restructuration de l'entreprise.
Les perspectives de 200 milliards de yens (1,3 milliard de dollars) pour l'année se terminant en mars 2027 battent de manière significative la projection moyenne des analystes de 119 milliards de yens. Pour l'exercice qui vient de s'achever, Nissan a publié un bénéfice d'exploitation de 58 milliards de yens, contre 69,8 milliards l'année précédente, un résultat impacté par un coup de 286 milliards de yens dû aux tarifs douaniers américains et 240 milliards de yens de charges d'amortissement. La société prévoit également de passer d'une perte nette récente à un bénéfice net de 20 millions de yens au cours de l'exercice actuel.
Ces prévisions optimistes suggèrent que les mesures douloureuses, notamment la suppression de 20 000 emplois et la fermeture d'usines, commencent à stabiliser les finances du constructeur automobile après des années de turbulences. Les investisseurs surveilleront si l'entreprise peut atteindre son objectif d'une augmentation de 4,7 % des ventes mondiales pour atteindre 3,30 millions d'unités cet exercice, comme test clé de son redressement.
Le chemin vers la rentabilité
Les projections de Nissan font suite à une période difficile, marquée par sa septième perte nette trimestrielle consécutive pour les trois mois se terminant en mars. L'entreprise est aux prises avec des défis qui vont au-delà des pressions sectorielles globales liées aux tarifs douaniers américains et à la concurrence des fabricants chinois de VE. Les turbulences internes, notamment l'arrestation en 2018 de l'ancien patron Carlos Ghosn, ont également affecté la firme.
Le plan de restructuration de l'entreprise, qui vise à supprimer 20 000 emplois d'ici 2028, est au cœur de sa stratégie de retour à une rentabilité durable. « Les défis fondamentaux de Nissan résident dans la baisse de compétitivité des produits en Amérique du Nord, le déclin rapide des ventes en Chine et l'altération de l'image de marque », a déclaré Tatsuo Yoshida, analyste chez Bloomberg Intelligence, notant que ces problèmes ne peuvent être améliorés à court terme.
Ces orientations constituent un signe clair que la direction s'attend à ce que ses mesures de réduction des coûts se traduisent par une amélioration financière significative. Les prévisions pour l'exercice en cours incluent des revenus passant de 12 000 milliards de yens à 13 000 milliards de yens.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
