メイン・ストリート・キャピタル、シフト・トランジットに4,000万ドルを出資、マイクロモビリティ事業を強化

メイン・ストリート・キャピタルは都市交通の未来に賭け、北米での拡大を加速させるため、マイクロモビリティ運営会社のシフト・トランジットに4,000万ドルを投入しました。

メイン・ストリート・キャピタル（Main Street Capital Corp.、NYSE: MAIN）は、北米におけるシェアサイクルおよびスクーターシステムの主要オペレーターであるシフト・トランジット（Shift Transit）のリキャピタライゼーションのために、4,000万ドルの出資を完了したと4月28日に発表しました。この取引により、米国とカナダ全土で8万5,000以上のモビリティ資産を管理するシカゴ拠点のシフト・トランジットに成長資金が提供されます。

「このパートナーシップは、当社のサービスを向上させ、北米全域で事業を拡大するための戦略的資本をもたらします」と、シフト・トランジットのCEOであるエディ・インロウ氏は述べています。「メイン・ストリート社からの支援は、すべての人に持続可能でアクセシブルなモビリティを提供することで都市をより住みやすくするという、当社のミッションを裏付けるものです」

ヒューストンに拠点を置くメイン・ストリート社による今回の投資は、第一順位シニア担保付ターム物債務と、直接的なマイノリティ・エクイティ出資を組み合わせたものです。この構造により、シフト・トランジットは拡大のための即時の資金を得る一方で、メイン・ストリート社は創業者と共に株式を保有することで、同社の長期的な成長目標を共有することになります。

メイン・ストリート社にとって、この取引は、持続可能な交通への自治体投資の恩恵を受けている、高成長の都市モビリティセクターへとポートフォリオを多様化させるものです。今回の取引により、シフト・トランジットは、より大規模な都市契約の獲得や、事業拠点の拡大を目指すための財務力を獲得しました。

都市モビリティへの賭け

2015年に設立されたシフト・トランジットは、マイクロモビリティ・ソリューションを導入する都市にとって不可欠なパートナーとなりました。同社は、ステーション型シェアサイクルおよびスクーターシェアシステムの包括的なメンテナンス、ロジスティクス、および運営監督を担っています。交通渋滞や排出ガスの削減を目指す自治体が増える中、同社の役割はますます重要になっています。

今回の投資は、シカゴのような都市が57億ドル規模のレッドライン延長プロジェクトなど、大規模な公共交通の拡張を進めているタイミングで行われました。このような大規模なインフラプロジェクトは、交通ハブから最終目的地までの「ラストワンマイル」問題を解決するマイクロモビリティサービスにとって、より有利な環境を作り出します。今回のリキャピタライゼーションにより、シフト・トランジットはこれらの拡大するネットワークに自社サービスを統合できる体制を整えました。

メイン・ストリート社の多様化戦略

今回の取引は、年間売上高が通常1,000万ドルから1億5,000万ドルの範囲にある、ロウワー・ミドルマーケット企業に対して、カスタマイズされた負債および資本ソリューションを提供することに重点を置くメイン・ストリート社の投資戦略を象徴するものです。「ワンストップ」の資金調達を提供することで、同社は創業者主導のビジネスと提携し、リキャピタライゼーション、マネジメント・バイアウト、および成長イニシアチブを支援しています。

メイン・ストリート社はプリンシパル投資会社として運営されているほか、登録投資アドバイザーであるMSC Adviser I, LLCを通じて外部向けの投資管理も行っています。このデュアルモデルにより、広範な非公開企業に資本を投入することが可能であり、プライベートローン・ポートフォリオは売上高最大5億ドルの企業をターゲットとしています。シフト・トランジットとの取引は、成長セクター内の不可欠なサービスプロバイダーを特定し、支援し続けるメイン・ストリート社の姿勢を強調するものです。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。