零跑汽車5月交付81,569輛創紀錄，年增81%

零跑汽車5月交付量達81,569輛創紀錄，較去年同期成長81%，顯示這家中國電動車製造商的產能擴張速度優於許多競爭對手，此時比亞迪與特斯拉正加劇價格戰。

「5月的創紀錄交付量反映我們全產品線的強勁需求，」零跑汽車在提交給證券交易所的文件中表示，但未按車型提供細項數據。

5月交付的81,569輛，相較於2025年5月約45,000輛的規模，成長幅度高達81%。該公司同時宣布，Lafa5車型將自6月起在28個國家上市，而C10、C11及C16 SUV車型也將進行改款。此外，零跑旗艦MPV車型D99也已啟動預售。

此次交付紀錄出爐之際，中國電動車市場正進入整併階段，較小的車廠在維持銷量方面日益吃力。零跑能否維持三位數的增長率，將決定其能否獲得實現盈利所需的規模。

零跑5月交付的81,569輛，使其超越蔚來汽車（同期交付20,544輛）與小鵬汽車（約10,000輛），但仍落後比亞迪每月超過30萬輛的規模。根據中國乘聯會數據，該公司81%的增長率優於整體中國電動車市場——後者5月約年增35%。

Lafa5在全球28個市場的擴張，加上改款後的C系列SUV以及全新D99 MPV，使零跑的產品陣容比許多國內同業更為豐富。該公司與Stellantis的合作關係——Stellantis於2023年取得零跑21%的股權——為其在歐洲及其他海外市場提供了銷售通路。

受此交付消息激勵，零跑汽車在香港交易所的股價上漲8.4%，放空交易佔成交量的21.3%。以股價營收比來看，該股相較比亞迪仍有折價，反映投資人對於該公司能否在邁向盈利的同時維持增長軌跡仍存有疑慮。隨著Lafa5上市及車型改款在即，2026年下半年將考驗零跑能否將銷量增長轉化為可持續的利潤。

本文僅供參考，不構成投資建議。