伊朗誓言為霍爾木茲海峽制定新安全計劃，全球 20% 石油供應仍面臨風險

伊朗宣布正在草擬新立法以控制霍爾木茲海峽，全球近 20% 的石油供應通過該海峽，這標誌著隨著美伊衝突升級，這一戰略水道的狀態發生了永久性轉變。

「霍爾木茲海峽將不會回到以前的狀態，」伊朗議會國家安全與外交政策委員會發言人易卜拉欣·雷扎伊（Ebrahim Rezaei）在 4 月 7 日的電視採訪中表示，同時確認其哈爾克島終端的出口仍在繼續。

此舉加劇了局勢緊張，導致布倫特原油價格保持在每桶 90 美元以上。這種中斷已經影響了全球能源市場，亞洲航空公司因航空燃料短缺而削減航班，而根據 AAA 的數據，美國汽油價格已攀升至全國平均每加侖 4.11 美元。

新立法挑戰了美國提出的全面重新開放海峽的截止日期，並增加了與阿拉伯聯合大公國提議的海軍聯盟發生潛在對抗的籌碼。據估計，每天有 2000 萬桶石油通過該瓶頸點，任何長期的關閉或新的收費機制都可能使通脹長期處於高位，並進一步破壞全球供應鏈。

國際壓力增加

阿聯酋在巴林的支持下，正推進一項聯合國安理會決議以確保航行自由，此舉可能會被俄羅斯或中國否決。阿聯酋官員表示，他們已準備好加入多國海上特遣部隊，這是在該國此前尋求避免與伊朗直接對抗之後的重大政策轉變。據《華爾街日報》報導，這種強硬立場源於伊朗對阿聯酋進行的近 2500 次導彈和無人機襲擊，這些襲擊損害了其旅遊和房地產市場。

華盛頓方面對此做出了嚴厲警告。總統唐納德·特朗普已向德黑蘭發出了重新開放海峽的截止日期，威脅如果未能達成，將打擊「每一座發電廠」和其他民用基礎設施。「整個國家可能在一夜之間被摧毀，」特朗普週一表示，儘管由巴基斯坦調解的與副總統 JD·萬斯的會談正在進行中。

經濟後果擴散

經濟後果已經在擴散。摩根大通首席執行官傑米·戴蒙在年度股東信中警告說，戰爭可能導致「顯著且持續的石油和大宗商品價格衝擊」以及「更具粘性的通脹」。交通運輸行業受到的影響尤為嚴重，根據 GasBuddy 的數據，舊金山的柴油價格有史以來首次超過每加侖 8 美元。

儘管面臨壓力，伊朗仍在維護其控制權。雖然在外交談判後允許一艘馬來西亞商船通過，但德黑蘭的新立法計劃表明其正在採取一項重新定義通行權的長期戰略，可能包括在國際法禁止的和平時期徵收通行費。此前有報導稱，一些船隻在衝突期間為離開海峽已經支付了通行費。

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