HERE, 중국 neueHCT와 파트너십 체결… 글로벌 레벨 4 자율주행 기술 배포

(P1) 매핑 대기업 HERE 테크놀로지스는 중국의 지능형 주행 전문 기업 neueHCT와 협력하여 양산 준비가 된 내비게이트 온 오토파일럿(NOA) 시스템의 글로벌 배포를 가속화합니다. 이는 중국의 첨단 운전자 보조 기술을 국제 무대로 끌어올리는 행보입니다. 이번 계약은 2026년 4월 27일 베이징 모터쇼에서 발표되었습니다.

(P2) 양사는 공동 성명을 통해 AI 기반 소프트웨어와 고정밀 실시간 글로벌 지도 데이터를 통합함으로써 "더욱 유능하고 안전하며 확장 가능한 지능형 주행 시스템"을 제공하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

(P3) 이번 협업은 중국 주요 자동차 제조사를 위해 양산된 neueHCT의 지능형 주행 소프트웨어와 HERE의 글로벌 일관성을 갖춘 지도 데이터 및 클라우드 서비스를 결합합니다. 명시된 목표는 글로벌 자동차 제조사들이 L2+ 운전자 보조에서 L4 및 로보택시 사용 사례를 포함한 더 높은 수준의 자동화로 프로그램을 가속화하도록 돕는 것입니다.

(P4) 이 파트너십은 Waymo, Mobileye, Nvidia의 Drive 플랫폼과 같은 기성 자율주행 기업들에 대한 경쟁 압력을 강화합니다. 중국 자동차 산업이 2025년에 약 2,700만 대를 판매하며 25년 만에 처음으로 일본을 추월한 가운데 나온 소식으로, 이는 판매량의 약 60%를 차지하는 내수 신에너지차(NEV) 시장이 견인했습니다.

중국 자동차의 글로벌 부상

이번 합의는 중국 태생의 자동차 로보틱스와 AI가 국제적으로 확장할 수 있는 명확한 경로를 제공합니다. AI 칩 제조업체인 호라이즌 로보틱스와 콘티넨탈의 전 자동차 부문 그룹인 AUMOVIO의 합작사인 neueHCT는 중국의 치열한 경쟁 시장에서 입증된 양산 노하우를 제공합니다. HERE 테크놀로지스는 유럽 및 걸프 협력 회의(GCC) 국가와 같은 시장에서의 배포에 필요한 글로벌 지도 데이터, 클라우드 인프라 및 국제 자동차 제조사와의 기존 관계를 제공합니다.

중국 자동차 산업은 전기화와 지능형 시스템으로 결정적인 이동을 단행하며 많은 기존 자동차 제조사들을 앞지르고 있습니다. 인민일보가 인용한 일본 미즈호 은행 분석가에 따르면, 중국 기업들은 약 18개월 만에 신형 전기차를 개발할 수 있으며, 이는 많은 일본 라이벌들보다 두 배 이상 빠른 속도입니다. 이러한 속도는 거대한 내수 시장과 깊게 통합된 공급망에 의해 뒷받침됩니다.

서구 기술 패권에 대한 도전

국제 시장을 위한 데이터 준수 및 현지화 요구 사항을 구체적으로 해결함으로써, HERE-neueHCT 벤처는 해외로 확장하는 중국 자동차 제조사와 성숙하고 저렴한 지능형 주행 솔루션을 통합하려는 서구 자동차 제조사들에게 핵심 조력자가 될 준비가 되어 있습니다. 파트너십의 재무적 조건은 공개되지 않았지만, 전략적 함의는 상당합니다.

투자자들에게 이번 거래는 글로벌 자동차 경쟁의 새로운 단계를 시사합니다. BYD와 같은 기업들이 물량 면에서 승리했다면, 이제 초점은 고부가가치 기술로 이동하고 있습니다. 이 파트너십은 전 세계적으로 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 채택을 가속화하여 잠재적으로 기존 업체들의 시장 점유율과 가치 평가에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 벤처의 성공은 다른 중국 하이테크 자동차 공급업체들이 글로벌 시장에 진입하는 길을 열어주어 업계의 중심축을 더욱 이동시킬 수 있습니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.