吉利、高級EV販売と輸出が好調で第1四半期の中核利益が31%増

吉利汽車控股（Geely Automobile Holdings Ltd. 0175.HK）が発表した第1四半期決算は、輸出の急増と高付加価値な製品ミックスが販売台数の伸び悩みを補い、業界全体の低迷に抗して中核利益が31%増加しました。

「過去最高を記録した第1四半期の中核利益は、あくまで始まりに過ぎない」と、吉利汽車の桂生悦（Gui Sheng Yue）最高経営責任者（CEO）は4月29日の決算電話会議で述べ、同社の高級EV戦略と海外展開戦略に対する自信を示しました。

杭州に拠点を置く同社の3月31日までの3ヶ月間の中核利益は、45.6億元（約6.3億ドル）に達しました。売上高は前年同期比15%増の837.8億元となりましたが、総販売台数はわずか1%増の70.9万台にとどまりました。この結果は、四半期利益が55%減少した競合の比亜迪（BYD）とは対照的です。一方、吉利の当期純利益は為替変動の影響を受け、27%減の41.7億元となりました。

吉利の業績は、より収益性の高い車種へのシフトが成功していることを裏付けています。平均販売価格は18.3%上昇し11.2万元となりました。これは主に高級EVブランド「極氪（Zeekr）」が牽引しており、同ブランドの平均価格は29.5万元まで上昇しました。輸出も主要な原動力となり、前年比2倍以上の20.3万台に達し、国内販売より約10ポイント高い利益率を確保しています。

輸出と高級モデルが利益率の成長を牽引

中国の自動車業界が価格競争に直面し、業界の利益率が過去最低水準の3.2%に低迷する中、吉利の売上高総利益率は前年同期の15.7%から17.5%に拡大しました。中核的な純利益率は5.4%に達しています。

この成長は、着実に成果を上げつつある戦略的転換によるものです。EVとハイブリッド車を含む新エネルギー車（NEV）の販売台数は9%増の36.9万台を超え、市場シェアの13.4%を獲得しました。これは業界全体のNEV販売が24%減少する中で達成されたものです。同社の高級MPV「Zeekr 009」の平均取引価格は53万元に達しており、新型の「Zeekr 008」は発売から29分で1万台の受注を記録しました。

吉利はこの勢いを活かすため、グローバル展開を積極的に加速させています。同社は2026年の輸出目標を当初の64万台から75万台に引き上げました。高利益率の「Zeekr 009」は6月に中東、9月に欧州での発売を予定しており、第4四半期には「Zeekr 008」も海外展開される予定です。

今回の結果は、高利益率の輸出と高級EVによる多様化戦略が、激しい国内競争に効果的に対抗できていることを示しています。投資家は、今年後半に予定されている「Zeekr 009」および「008」の海外発売を、同社のグローバルな野望に向けた次の試金石として注目することになるでしょう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。