聖嬰現象經濟衝擊加劇 巴拿馬運河通行費飆至530萬美元

數十年來最強的聖嬰現象正在擾亂全球供應鏈，推升巴拿馬運河拍賣通行費至創紀錄的530萬美元，並導致祕魯暫停鯷魚捕撈。

印第安納大學氣候科學家克里斯多福·卡拉漢表示：「有相當明確的訊號顯示，這將是一個潛在的世代級強度事件，意味著它將帶來相應嚴重的經濟後果。」

韓國航運商SK Gas於9月1日支付530萬美元，讓其液化石油氣船「G. Spirit」號優先通過巴拿馬運河，打破了8月稍早創下的460萬美元紀錄。由於聖嬰現象引發的乾旱導致運河水閘運作所需的淡水湖水位枯竭，運河管理局將於9月3日把每日通行船隻數量從36艘削減至34艘，並於月底進一步降至32艘。巴拿馬5月至8月的降雨量較歷史平均值低34%，未預約船隻的等候時間已延長至17天。

該運河處理約全球海運貿易量的5%，受限的通行能力加上伊朗戰爭引發的需求攀升，創造了一個競價環境，航運商支付的溢價在幾個月前幾乎難以想像。由於聖嬰現象預計將持續至2027年——預測將成為有史以來最炎熱的一年——經濟學家預測亞洲新興經濟體將面臨成長放緩和通膨上升。

大宗商品市場感受到壓力

祕魯暫停鯷魚捕撈已將魚粉推升至創紀錄價格，惠及替代蛋白質生產商，例如法國昆蟲蛋白公司Innovafeed。該公司執行長克萊蒙·雷表示：「過去兩個月我們獲得的訂單需求超過過去兩年的總和。」

智利銅生產商安托法加斯塔在7月一場異常暴風雪將500萬立方公尺的雪堆積在其Los Pelambres礦場、導致停產後，下調了生產預測。供應損失使本已緊張的銅市場更加吃緊，在電氣化和資料中心建設需求的推動下，銅價屢創新高。在上一次2023至2024年的聖嬰事件中，乾旱削弱了尚比亞的水力發電產能，重創當地的銅生產商。

亞洲稻米作物面臨風險

印度季風降雨量目前較同期平均值低13%，威脅該地區的稻米收成。蒙納許大學氣候科學家安德魯·沃特金斯表示：「南亞和東南亞的稻米是重中之重。」2023年，聖嬰現象削弱稻米收成，印度暫停部分稻米出口，導致全球價格上漲。

彭博經濟研究估計，在聖嬰現象引發乾旱之後，印尼和菲律賓的消費者物價上漲近2個百分點。標普全球評級經濟學家表示，從擴大糧食儲備到投資水資源管理等防範措施，應能保護暴露於風險的亞洲經濟體——即使「聖嬰現象的肆虐無法避免」。

上一次襲擊該地區的「超級」聖嬰現象發生在1997至1998年，恰逢亞洲金融危機，印尼同時遭受乾旱和金融崩潰的雙重打擊。儘管亞洲自那時起建立了更強大的經濟緩衝機制，但氣候變遷的步伐已然加速，自然災害的發生頻率正以驚人的速度增加。

聖嬰現象有贏家也有輸家。Rystad Energy分析師表示，強聖嬰事件往往會減少大西洋颶風，可能惠及保險公司；若暖冬降低進口液化天然氣的需求，也可能為歐洲解圍。挪威鮭魚生產商Mowi在2016年曾因智利峽灣水溫升高引發藻華、導致數百萬條魚窒息而受創，如今該公司透過使用燈光將鮭魚引誘至更涼爽、更深的水域，力求走在危機之前。

巴拿馬已聘請美國陸軍工兵團升級這條水道——該水道在2025年創造了40億美元的通行費收入——並撥款20億美元用於將多達四條河流改道引入運河。巴拿馬運河管理局局長里考特·瓦斯克斯·莫拉萊斯表示：「我們在運力達到高峰時正面對氣候危機，必須尋找新的水源。」

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。