Diana Shipping 撤回 Genco 要約收購，但保留每股 27.34 美元的收購提案

Diana Shipping 在 7 月 24 日到期後終止了對 Genco Shipping 的要約收購，但保留了每股 27.34 美元的收購提案，並指控 Genco 董事會拖延談判。

Diana 在一份聲明中表示：「Genco 在我們於 6 月 17 日提出加碼收購要約後的五週多時間裡，一直沒有與 Diana 進行實質性的接觸。」該公司稱 Genco 對顧問討論的描述是「虛假且具有誤導性的。」

這項收購要約對 Genco 的估值為每股 24.80 美元現金加一股 Diana 股票，較 Genco 在 2025 年 11 月 21 日（Diana 提出初步要約前的最後一個交易日）的收盤價溢價 53%。在要約到期前，約有 1,180 萬股（占 Diana 尚未持有的流通股中的 31.6%）已被提交。Diana 指出，存管系統錯誤可能影響了最終統計數字。

透過終止要約收購，Diana 移除了 Genco 此前聲稱構成談判法律障礙的因素。Genco 表示其董事會將繼續審議該提案，並將於 8 月 5 日公布第二季財報。Diana 警告，持續拖延將帶來實際成本：自 6 月初船隊價值觸頂以來，Genco 的船隊價值已下滑約 5,100 萬美元（跌幅 3.4%）。

身為 Genco 最大股東的 Diana 表示，該公司曾兩度嘗試對話——分別是 7 月 15 日的一通電話（Genco 僅要求提供已公開的基本資訊），以及 7 月 21 日的一通電話（Genco 的顧問表示，提供回饋意見將觸發強制性公開揭露）。Genco 則發表聲明稱，該公司「將繼續本於誠意進行討論」，且其「綜合價值策略」正「帶來優異回報」。

自 Diana 於 6 月 17 日提出要約以來，乾散貨航運市場已有所走軟，船舶估值在接近或處於 15 年高點後開始回落。Diana 旗下擁有 36 艘船舶，總載重噸位達 410 萬噸，這使其在分散的乾散貨航運領域具備規模優勢，而整合一直是該行業反覆出現的主題。

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