關鍵要點:
- 包括中國石化和中國石油在內的中國國有煉油廠自 2 月底以來已將原油加工量每日削減超過 100 萬桶。
- 此次減產是在煉油利潤暴跌(4 月份跌至每噸約 3200 元(470.71 美元)的低點)以及中東原油供應中斷之後發生的。
- 官方數據顯示,中國 4 月份原油總加工量降至 1330 萬桶/日,為 2022 年 8 月以來的最低水平。
關鍵要點:

自伊朗戰爭爆發以來,中國國有煉油廠已將原油加工量每日削減超過 100 萬桶。作為全球最大的原油進口國,這一重大減產信號表明需求疲軟,並可能導致國內燃料供應收緊。
路透社援引分析師和市場消息人士的報導稱:「中石化、中石油、中海油和中化集團等石油巨頭的產量下降,削弱了全球最大進口國的原油需求。這些企業的煉油能力約佔中國總量的 60%。」
加工量的削減始於 3 月,原因是油價飆升和國內需求疲軟導致煉油利潤暴跌。根據中國研究機構弘則研究(Horizon Insights)的數據,國有煉油廠的利潤在 4 月下旬降至每噸約 3200 元(470.71 美元)。諮詢機構 Energy Aspects 估計,國有煉油廠 5 月份的原油加工量為 840 萬桶/日,低於戰前約 1000 萬桶/日的水平。
減產反映了北京石油巨頭面臨的雙重挑戰:在戰火頻仍的地緣政治動盪中確保原油運輸,以及在內需不足的情況下實現盈利。作為全球最大的煉油商,中石化提前了兩家工廠的檢修時間,並大幅減少了 5 月和 6 月從沙烏地阿拉伯的提貨量。這些共同行動導致中國 4 月份原油總加工量降至 1330 萬桶/日,為 2022 年 8 月以來的最低水平。
儘管減產,中國的國內燃料庫存仍在增加。北京在 3 月中旬實施了燃料出口限制,導致柴油和汽油庫存超過 2025 年的平均水平。海關數據顯示,4 月份柴油、汽油和航空煤油的出口總量僅為 124 萬噸,為 2015 年 2 月以來的最低水平。預計出口限制將繼續保持,進一步加大國內市場壓力。
本文僅供參考,不構成投資建議。