Key Takeaways
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) đã thiết lập một tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực pin xe điện khi trình làng pin Shenxing thế hệ thứ ba có khả năng sạc tới 98% trong vòng chưa đầy bảy phút và pin Qilin cho phép phạm vi hoạt động 1.500 km. Những tiến bộ này, được công bố tại Ngày Công nghệ của công ty ở Bắc Kinh, đe dọa sẽ nới rộng khoảng cách dẫn đầu của CATL so với các đối thủ như BYD và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi toàn cầu sang xe điện bằng cách trực tiếp giải quyết vấn đề thời gian sạc và nỗi lo về phạm vi hoạt động.
"Để công nghệ của Trung Quốc vươn ra toàn cầu, nó không chỉ dựa vào quy mô được thúc đẩy bởi số lượng và tốc độ mà còn dựa vào sự đổi mới chất lượng cao và các khả năng có thể kiểm chứng được," Chủ tịch CATL Robin Zeng phát biểu tại sự kiện. "Chúng tôi hy vọng rằng những gì vươn ra toàn cầu không chỉ là sản phẩm Trung Quốc mà còn là uy tín của các thương hiệu Trung Quốc."
Pin lithium iron phosphate (LFP) Shenxing mới có thể sạc từ 10% lên 35% chỉ trong một phút và đạt mức sạc từ 10% đến 80% trong ba phút 44 giây. Quá trình sạc đầy từ 10% lên 98% chỉ mất sáu phút 27 giây, nhanh hơn đáng kể so với pin Blade thế hệ thứ hai của BYD, vốn cần chín phút cho một lần sạc tương tự. Trong khi đó, pin Qilin niken-coban-mangan (NCM) nâng cấp tự hào có mật độ năng lượng 350Wh/kg, giúp nó nhẹ hơn 255 kg so với pin LFP có cùng dung lượng và cho phép phạm vi hoạt động 1.500 km ở các dòng xe sedan.
Những bước nhảy vọt về công nghệ này có thể củng cố vị thế thống trị thị trường của CATL, nơi công ty này vốn đã nắm giữ hơn 42% thị trường pin xe điện toàn cầu, theo SNE Research. Bằng cách cung cấp những loại pin giúp giảm đáng kể thời gian sạc xuống gần bằng tốc độ đổ xăng và loại bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động, CATL đang khẳng định vị thế là đối tác quan trọng của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, bao gồm Tesla, Xiaomi và Toyota. Bank of America Securities đã nhắc lại xếp hạng "Mua" đối với cổ phiếu của công ty sau các thông báo này, trích dẫn vị thế dẫn đầu của CATL trong nhiều công nghệ mới.
Đổi mới chính của pin Shenxing thế hệ thứ ba nằm ở khả năng sạc siêu nhanh, đạt tốc độ sạc hiệu dụng 10C với mức đỉnh là 15C. Điều này có được nhờ việc giảm thiểu điện trở trong xuống chỉ còn 0,25 milliohm, thấp hơn 50% so với mức trung bình của ngành, cho phép dòng điện cao hơn chạy qua với lượng nhiệt tỏa ra ít hơn.
Để giải quyết các thách thức về nhiệt, CATL đã phát triển Công nghệ làm mát vai cell pin (Cell Shoulder Cooling Technology), giúp mở rộng diện tích làm mát lên gấp bốn lần và cải thiện hiệu suất thêm 20%. Công ty cũng khẳng định pin có thể sạc từ 20% lên 98% trong vòng chưa đầy 10 phút ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp -30°C. Độ bền cũng là một đặc điểm chính, khi CATL tuyên bố pin vẫn duy trì được hơn 90% dung lượng sau 1.000 chu kỳ sạc siêu nhanh.
Cùng với Shenxing, CATL đã giới thiệu pin Qilin nâng cấp với mật độ năng lượng 350Wh/kg. Mật độ cao này cho phép bộ pin nhẹ hơn, hiệu quả hơn, có thể cung cấp năng lượng cho xe sedan đi được tới 1.500 km và xe SUV đi được hơn 1.000 km trong một lần sạc. Việc giảm trọng lượng 255kg so với bộ pin LFP tương đương cũng góp phần cải thiện hiệu suất tăng tốc và phanh của xe.
Hơn nữa, để đa dạng hóa danh mục sản phẩm, CATL thông báo sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và giao pin natri-ion vào quý 4 năm 2026. Những loại pin này, sử dụng nguyên liệu thô dồi dào và rẻ hơn lithium, sẽ xuất hiện đầu tiên trên các phương tiện của Changan Automobile thuộc sở hữu nhà nước. Theo ông Zeng, động thái này cung cấp một "lựa chọn có khả năng phục hồi tài nguyên cho quá trình chuyển đổi năng lượng quy mô lớn và sâu rộng trong tương lai", đồng thời định vị CATL để cạnh tranh trong các phân khúc thị trường xe điện nhạy cảm hơn về chi phí.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
