Carvana nhận chứng quyền đầu tư vào Slate Auto - startup xe điện của Bezos trong vòng gọi vốn 650 triệu USD

Carvana đã giành được quyền đầu tư vào startup xe điện Slate Auto do Jeff Bezos hậu thuẫn, đánh dấu bước đi đầu tiên của nhà bán lẻ ô tô đã qua sử dụng trực tuyến này vào lĩnh vực bán xe mới.

Theo các tài liệu mà TechCrunch thu thập được, Carvana đã được cấp chứng quyền mua cổ phần tại Slate Auto, startup xe điện được Jeff Bezos hậu thuẫn, khi nhà bán lẻ trực tuyến này chuẩn bị mở rộng sang mảng bán xe mới.

Carvana tiết lộ trong một hồ sơ pháp lý hồi tháng 3 rằng chứng quyền này, được định giá 1,5 triệu USD vào cuối năm 2025, sẽ được giải ngân theo từng đợt đến năm 2029 dựa trên các mục tiêu hiệu suất được hai bên thống nhất. Hồ sơ không nêu tên startup này. Hiện chưa rõ liệu Carvana đã thực hiện chứng quyền hay chưa, cũng như số lượng cổ phần được phép mua. Carvana từ chối bình luận, và Slate Auto không phản hồi yêu cầu bình luận.

Slate Auto chỉ còn vài tuần nữa là công bố giá bán chính thức và nhận đơn đặt hàng trước không hoàn lại cho mẫu xe điện giá rẻ của mình, dự kiến có giá khởi điểm ở mức hơn 20.000 USD một chút, với những lô giao hàng đầu tiên dự kiến vào cuối năm nay. Công ty đang huy động vòng Series C trị giá 650 triệu USD do TWG Global dẫn đầu - công ty của Mark Walter, CEO của Guggenheim Partners, người cũng nắm giữ 8% cổ phần phổ thông Loại B của Carvana và 1% tổng quyền biểu quyết. Chỉ có CEO Ernie Garcia III và con trai ông, Ernie Garcia II, là nắm quyền kiểm soát lớn hơn.

Thúc Đẩy Mảng Bán Xe Mới

Khoản đầu tư của Carvana diễn ra khi công ty đang tìm kiếm cơ hội mở rộng ngoài mảng kinh doanh xe đã qua sử dụng cốt lõi. Theo Wall Street Journal, nhà bán lẻ này đã mua lại một số đại lý Stellantis trên khắp nước Mỹ. CEO Ernie Garcia III cũng từng nói với các nhà phân tích trong cuộc họp báo cáo thu nhập gần đây rằng hãy "chờ xem" khi được hỏi về việc bán xe mới.

Động thái gia nhập thị trường xe mới thể hiện sự chuyển hướng chiến lược của Carvana, công ty vốn xây dựng hoạt động kinh doanh dựa trên việc mua, tân trang và bán xe đã qua sử dụng thông qua nền tảng trực tuyến và các máy bán hàng tự động. Việc bổ sung mảng bán xe mới sẽ mở ra một nguồn doanh thu mới và đa dạng hóa công ty khỏi thị trường xe đã qua sử dụng mang tính chu kỳ, nơi lượng hàng tồn kho và giá cả biến động theo khối lượng xe hết hạn cho thuê và xe đổi cũ.

Nhà Đầu Tư Chung, Tương Lai Chung

Thương vụ này cũng đáng chú ý vì có sự chồng lấn trong danh sách nhà đầu tư. TWG Global của Walter đã dẫn đầu vòng Series C của Slate, biến CEO của Guggenheim trở thành một trong những cổ đông lớn nhất của startup này. Việc ông nắm cổ phần tại Carvana mang lại cho ông tầm ảnh hưởng đối với cả hai công ty, làm dấy lên khả năng về sự tích hợp sâu hơn giữa nhà bán lẻ trực tuyến và startup xe điện.

Slate cho biết họ sẽ bán xe trực tiếp đến người tiêu dùng, tương tự như Tesla và Rivian, nhưng ít tiết lộ chi tiết về kế hoạch xử lý khâu hậu cần. Việc bán hàng thông qua các địa điểm thực tế của Carvana có thể giúp giảm bớt những thách thức này, đồng thời nâng cao nhận thức về thương hiệu startup trong số khách hàng của Carvana.

Đối với Carvana, quan hệ đối tác này mang lại cơ hội tiếp cận thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh mà không cần đầu tư thâm dụng vốn để tự phát triển xe điện riêng. Kết quả kinh doanh quý 4/2025 của công ty cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ — doanh thu tăng vọt 58% lên 5,6 tỷ USD, và lợi nhuận ròng tăng vọt lên 857 triệu USD từ mức 79 triệu USD của năm trước đó — mặc dù cổ phiếu đã giảm hơn 20% so với đỉnh tháng 1 do các cáo buộc gian lận liên quan đến kế toán cho vay cận chuẩn của đơn vị liên kết Bridgecrest.

Slate Auto đã thoát khỏi chế độ ẩn danh vào năm ngoái sau khi TechCrunch lần đầu tiết lộ rằng Bezos và Walter đang hậu thuẫn công ty này. Startup này hiếm khi tiết lộ danh sách nhà đầu tư đầy đủ nhưng đã định vị mẫu xe điện giá rẻ của mình như một đối thủ cạnh tranh với mẫu xe giá phải chăng đang được Tesla lên kế hoạch cũng như các sản phẩm xe điện của các nhà sản xuất ô tô truyền thống.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không phải là lời khuyên đầu tư.