安曼會談聚焦荷莫茲海峽重開 涵蓋全球21%石油貿易

埃及、土耳其、巴基斯坦與沙烏地阿拉伯外交部長在安曼會面，以期緩和區域緊張局勢，伊朗國家廣播公司IRIB報導，荷莫茲海峽安全——這條承載全球約21%石油貿易的水道——為會議首要議程。

這項行動緊隨美伊諒解備忘錄之後，卡達外交部在首相與埃及外長於約旦首都會面後於X平台發文表示，該備忘錄的落實——「包括確保荷莫茲海峽航行自由、維護區域安全、鞏固已取得的成果，以及強化區域穩定」——至關重要。

此次會談之際，伊朗與阿曼正逐步接近達成重開海峽的協議，兩名區域官員向美聯社表示，船隻將經由伊朗管轄的航線進入波斯灣，並經由阿曼管轄的航線駛出。美國與伊朗已確認將於週五在日內瓦簽署和平協議。

這條海峽每日運載約2000萬桶原油，約佔全球石油消費量的五分之一。若長期關閉將推升原油價格飆升，並加劇亞洲與歐洲能源進口經濟體的通膨預期，在通縮趨勢方興未艾之際，令各國央行政策更趨複雜。

重開計畫漸趨成形

伊朗與阿曼正在形成的協議將在兩條航線之間分流交通，此一結構設計旨在讓雙方政府均擁有維護水道暢通的利益動機。此安排源於美伊衝突升級後持續數月的動盪，期間油輪交通與戰爭風險保險成本隨每次局勢升級而大幅波動。海峽上一次重大威脅發生在2019年，當時波斯灣油輪遇襲促使保險公司調升保費，並短暫將布蘭特原油推升至每桶70美元以上。

四國外長會議將外交圈擴展至直接當事方之外，納入了巴基斯坦——該國毗鄰海峽入口——以及沙烏地阿拉伯，後者為區域最大原油出口國，也是恢復航行的主要受益者。埃及的參與使會談與蘇伊士運河走廊相連結，衝突期間的航運改道推高了運輸成本，延長了歐洲與亞洲買家的航程。土耳其作為海灣原油的主要進口國，在維持水道暢通方面有直接利益，並已將自身定位為區域調解者。

安曼會談與更廣泛的區域穩定海灣行動並行。阿拉伯及穆斯林國家部長本週在同一城市集會，譴責以色列在耶路撒冷的升級行動，並發起協調一致的外交攻勢；與此同時，華盛頓在審查發現伊拉克Fly Baghdad航空公司營運不再構成制裁理由後，單獨解除對其制裁。這些舉措顯示，去升級的努力已超越海峽本身，延伸至更廣泛的黎凡特與海灣地區。

重開對市場的意義

近幾週隨著外交管道重新開啟，石油市場已部分反映復甦預期，但風險溢價仍維持高位。成功重開將緩解供應中斷憂慮，並可能壓低原油價格；而若談判破裂，能源交易商將重燃最壞情境的擔憂。週五的日內瓦簽署是下一個里程碑；四國部長預計將持續推動全面恢復航行權並消除剩餘限制。

對亞洲與歐洲的進口國而言，每一週的不確定性都增加避險成本與運費溢價，這將推升消費者燃料價格並對通膨目標構成壓力。傳導效應沿著原油價格展開：更高的原油推升柴油與航空燃油價格，再傳導至商品價格，進而影響核心通膨——這條鏈條將迫使印度、日本與歐元區的央行重新評估寬鬆路徑。反觀若順利重開，將消除石油的持續上行風險，為通縮趨勢留出延續空間，支撐能源進口市場的股票估值，並緩解在動盪期間走弱的貨幣壓力。

本文僅供資訊參考之用，不構成投資建議。