欧州主導の新たな軍事連合が、世界の石油輸送の20%を占めるホルムズ海峡の安全確保を計画しているが、米国を排除したことで西側同盟に亀裂が生じる恐れがある。
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欧州主導の新たな軍事連合が、世界の石油輸送の20%を占めるホルムズ海峡の安全確保を計画しているが、米国を排除したことで西側同盟に亀裂が生じる恐れがある。

欧州主要3カ国の連合が、現在の紛争後にホルムズ海峡の安全を確保するための国際ミッションの計画を策定しているが、米国を意図的に排除したことで、大西洋を挟んだ緊張が深まるリスクがある。フランス、英国、ドイツが主導するこの計画では、世界の石油供給の約5分の1を担うこの極めて重要な航路に、掃海艇と軍事護送艦を配備する予定である。
フランスのジャン=ノエル・バロ外相は火曜日、「我々が言及しているミッションは、平穏が回復し、敵対行為が停止した後にのみ展開される可能性がある」と述べた。同氏は、連合がイランを含む海峡沿岸諸国と調整を行う予定であると付け加え、テヘランからの少なくとも黙認なしにはいかなるミッションも進まないことを示唆した。
この計画には3つの大きな目的がある。第一に、現在海峡で立ち往生している数百隻の船舶のロジスティクスを管理すること、第二に、大規模な掃海作業を行うこと、そして最後に、海運会社が通航を再開できる自信を持てるよう定期的な軍事護送を提供することである。ドイツの関与は、キールを拠点とする約12隻の掃海艇戦隊を含む主要な軍事資産を保有しているため、重要である。
懸かっているのは、世界のエネルギー市場の安定と西側同盟の結束である。欧州のイニシアチブは、同盟国に力ずくで海峡を再開するよう求めるトランプ大統領の呼びかけに対する直接的な拒絶であり、欧州の指導者たちはその動きを非現実的だと一蹴している。この外交的摩擦は、停火後も長期にわたり中東で予測不能な安全保障上の動態を生み出す可能性がある。
米国を脇に置くという決定は、貿易関税やウクライナ支援をめぐる1年間の争いの後、ますます緊張が高まっている関係を浮き彫りにしている。フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、このミッションには「交戦」当事国を含めるべきではないと述べ、米国、イスラエル、イランを暗に指した。フランスの外交官は、米国主導の作戦はテヘランにとって受け入れがたいと考えているが、英国の当局者は、ワシントンを排除することがトランプ大統領を怒らせ、ミッションの範囲を制限することを懸念している。
トランプ氏は、海峡の再開を求めてテヘランに圧力をかけることを目的とした現在の米国のイラン港湾封鎖の取り組みに対し、欧州の同盟国が十分な貢献をしていないと批判してきた。欧州の消極的な姿勢に対し、同氏は米国のNATO加盟を公に再考し、先週マーク・ルッテ事務総長に対し、欧州のさらなる取り組みを期待していると語った。
提案されているミッションは、2024年にフーシ派の攻撃から商業船舶を守るために欧州連合(EU)の複数の国が海軍の護送を提供した、紅海での「アスピデス作戦」をモデルにしている。フランス、イタリア、ドイツのフリゲート艦を含むこの純粋に防御的なミッションは、2023年から2025年にかけて活動した大規模な米国主導の「プロスペリティ・ガーディアン作戦」とは独立して実施された。
ドイツが参加するには、政府は議会の承認を得る必要があり、それには国連安全保障理事会からのような強力な国際的委任が必要となる。ベルリンは掃海艦隊に加え、以前紅海ミッションのためにジブチに少なくとも1機を配備した監視機を提供することもできる。このコンセプト全体は、投資家の信頼回復を支援するために欧州軍が紛争後に展開するウクライナの「有志連合」を彷彿とさせる。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。