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Les exportations record de véhicules électriques de BYD intensifient la concurrence mondiale, créant d'importants vents contraires pour des rivaux comme Nio, Xpeng, et même des marques européennes établies. Cela se produit alors que le marché nord-américain des véhicules électriques se contracte tandis que les marques chinoises gagnent des parts de marché historiques en Europe.
Le marché de la mobilité électrique devrait atteindre 1,96 billion de dollars d'ici 2034, tiré par la croissance des véhicules électriques commerciaux et du stockage de batteries à l'échelle des services publics, créant de nouvelles opportunités au-delà du segment des voitures particulières.
Tellus Power et Cornerstone Technologies ont formé une alliance stratégique pour construire et étendre l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) en Asie du Sud-Est. Le partenariat se concentrera sur la fourniture de solutions matérielles et logicielles intégrées.
Tesla a lancé un Model 3 à moindre coût en Europe pour contrer une baisse significative des ventes et une concurrence accrue de la part de rivaux comme BYD. Cette décision intervient alors que l'entreprise est confrontée aux vents contraires d'un lancement difficile du Cybertruck, d'un examen réglementaire de sa technologie de conduite entièrement autonome et de préoccupations croissantes en matière de valorisation de la part de Wall Street.
Les commandes d'usines allemandes ont augmenté de 1,5 % en octobre, propulsées par une flambée de 9,9 % de la demande intérieure directement liée à l'augmentation significative des dépenses gouvernementales en matière de défense et d'infrastructures. Cette relance budgétaire ciblée offre un amortisseur potentiel contre des vents contraires économiques plus larges.
L'action de Fortescue Ltd se négocie près de sommets historiques, une hausse attribuée à sa stratégie agressive en matière d'énergie verte, y compris un nouveau partenariat pour le fer vert et un déploiement de batteries à grande échelle. Cet optimisme du marché persiste malgré une baisse de 41% du bénéfice net pour l'exercice fiscal 2025, soulignant une déconnexion d'évaluation qui divise les analystes.