Edgen Stock·Mar 23 2026, 04:26이란 전쟁 발발 이후 미국 디젤 가격이 급등하여 트럭 운송 산업에 막대한 압력을 가하고 있으며, 경제 전반의 인플레이션을 가속화할 위험이 있습니다. 이 가격 충격은 전 세계 석유 공급의 상당 부분을 차단한 글로벌 에너지 혼란에서 비롯됩니다.
미국 트럭 운송 산업은 디젤 연료 가격이 급등하면서 이란 전쟁으로 인한 첫 번째 심각한 경제적 충격을 흡수하고 있습니다. 전국 평균 디젤 가격은 갤런당 5.20달러를 넘어섰는데, 이는 한 달 전보다 40% 증가한 수치입니다. 연료비를 자비로 지불하는 소규모 개인 사업자들에게 이러한 급등은 이윤을 손실로 바꾸어 놓았습니다. 장거리 트럭 운전사인 미겔 카베다(Miguel Caveda)는 주간 연료 비용이 약 40% 증가하여 약 1,800달러에 달했다고 보고했습니다.
특히 남동부 지역에서 영향이 심각하며, 사우스캐롤라이나는 2월 21일 이후 디젤 가격이 51% 상승했습니다. 많은 소규모 트럭 운송 사업체들은 현재 매우 낮은 마진으로 운영되고 있으며, 큰 차량 수리는 사업을 중단시킬 위협이 됩니다. 운전자들은 더 가벼운 짐을 찾고 연료 소모가 많은 언덕길을 피해야 하지만, 이러한 조치들은 막대한 비용 증가에 대해 최소한의 완화만을 제공합니다.
트럭 운송의 운영 비용 증가는 미국 경제 전반에 파급되어 광범위한 인플레이션 압력을 부채질할 것입니다. 경제학자들에 따르면, 디젤 가격이 지속적으로 40% 상승하면 대부분의 화물 운송 회사에 총 10%의 비용 증가로 이어지는 것이 일반적입니다. 이러한 비용은 필연적으로 상품을 운송하는 회사들에게, 그리고 궁극적으로 소매 단계의 소비자들에게 전가될 것입니다.
연방준비제도 이사회 의장 제롬 파월은 이러한 에너지 가격 급등이 핵심 인플레이션에 미치는 영향이 "실제적이고 중요"하다고 인정했습니다. 소비재, 신선식품 및 건설 자재 운송 비용이 상승하여 슈퍼마켓과 철물점의 가격이 오를 것입니다. 2022년 디젤 가격 급등은 이러한 효과를 입증했으며, 캘리포니아 소비자들의 우유 가격을 크게 인상하는 데 직접적으로 기여했습니다.
국내 연료 위기는 심각한 글로벌 에너지 혼란의 직접적인 결과입니다. 중동 전쟁은 글로벌 에너지의 핵심 요충지인 호르무즈 해협을 사실상 폐쇄시켰습니다. 이로 인해 전 세계 석유 및 액화천연가스 운송의 20%가 중단되었으며, 국제 에너지 기구(IEA)는 이를 역사상 최악의 글로벌 에너지 혼란이라고 규정했습니다.
공급 충격으로 인해 글로벌 기준 유가는 배럴당 110달러 이상으로 치솟았으며, 분쟁 시작 이후 50% 이상 증가했습니다. 이러한 중단은 연료뿐만 아니라, 비료 가격 또한 운송 지연으로 인해 최대 40%까지 상승했습니다. 이러한 이차적 효과는 글로벌 식량 안보를 위협하고 농산물에 추가적인 인플레이션 압력을 가중시킵니다.