미국, 호르무즈 해협 석유 운송 차질 해소를 위해 200억 달러 보험 계획 전개

미국, 호르무즈 해협 해운 안보를 위해 200억 달러 재보험 배치

3월 26일, 스콧 베센트 미 재무장관은 호르무즈 해협을 통한 해운을 보호하기 위해 정부 지원 해상 재보험 프로그램이 곧 시작될 것이라고 발표했습니다. 이 계획은 미 국제개발금융공사(DFC)와 중부사령부(CENTCOM)의 공동 노력으로, 이 중요한 병목 지점을 통한 석유 및 가스 흐름을 복원하기 위해 최대 200억 달러의 보험 보증을 제공할 것입니다.

베센트 장관은 이 이니셔티브가 해운업체에 “전례 없는” 수준의 보안을 제공할 것이라고 자신감을 표명했습니다. 그는 이란과의 분쟁이 해결됨에 따라 에너지 가격이 하락하고 인플레이션이 완화될 것이라고 주장했습니다. 재무장관은 또한 프로그램이 완전히 구현되기 전에도 유조선 통행량이 매일 증가하기 시작했다고 밝혔습니다.

보험사: 보장 부족이 아닌 물리적 위험이 전 세계 석유 흐름의 20%를 중단시켰다

미국 정부의 재정적 이니셔티브에도 불구하고, 보험 시장의 주요 관계자들은 이 계획이 핵심 문제를 오진했다고 주장합니다. 로이즈 시장 협회(LMA)는 선박 통행 중단이 보험 불가능성 때문이 아니라 선원과 선박에 대한 심각한 안전 우려 때문이라고 명확히 했습니다. 분쟁 시작 이후 합동 해상 정보 센터는 이 지역에서 상선에 대한 23건의 해상 공격을 기록했습니다.

LMA는 해상 전쟁 보험 시장이 여전히 개방되어 있다고 강조했습니다. 최근 설문 조사에 따르면 로이즈 해상 전쟁 시장 참가자의 88%가 선체 전쟁 위험을 인수할 의향이 있는 것으로 나타났습니다. 시장 분석가들에 따르면, 주요 장애물은 군사 공격의 물리적 위협이며, 이는 보험 보장 여부와 관계없이 선주들이 감당하기에는 인명과 재산에 대한 위험이 너무 높다는 것입니다.

계획의 효용성은 군사적 긴장 완화에 달려 있다

정부의 재정적 해결책과 시장의 물리적 위험 평가 간의 불일치는 에너지 시장에 상당한 불확실성을 야기합니다. 200억 달러의 재보험 프로그램은 급증하는 보험료로 인한 재정적 부담을 줄일 수 있지만, 미사일 공격의 실제 위협을 제거하는 데는 거의 도움이 되지 않습니다. DFC 이니셔티브는 보증을 제공하기 위한 것이지만, P&I 클럽을 통한 책임 보장은 여전히 취소 불가능하여 기본적인 보호가 이미 존재함을 시사합니다.

궁극적으로 이 프로그램의 성공은 공격을 저지하고 진정으로 안전한 통행을 제공하는 미 해군 호위함의 신뢰성에 달려 있으며, 이 요소는 아직 입증되지 않았습니다. 선주와 그들의 선원들이 통행이 안전하다고 인식할 때까지 해협을 통한 교통량 — 그리고 전 세계 유가에 대한 관련 위험 프리미엄 — 은 정상화될 가능성이 낮습니다. 현재 더 많은 선박이 운영자들이 사상자 및 총 자산 손실 가능성을 평가하면서 해협 밖에 정박해 있습니다.