Edgen Stock·Mar 18 2026, 13:57트럼프 행정부는 국내 에너지 가격 상승에 대응하기 위해 존스법을 일시적으로 면제했습니다. 60일간의 유예는 외국 선박이 미국 항구 간 석유와 가스를 운송할 수 있도록 허용하며, 이는 해상 운송 공급을 늘리고 소비자 연료 비용을 낮추려는 목적입니다.
3월 18일, 트럼프 행정부는 국내 에너지 운송 비용을 낮추기 위해 100년 된 해상법인 존스법의 60일 임시 면제를 승인했습니다. 이 조치는 외국 선박이 미국 항구 간 석유, 천연가스 및 기타 벌크 상품을 운송할 수 있도록 허용합니다. 이 결정은 이러한 노선이 미국에서 건조, 소유 및 승무원인 선박에 의해 독점적으로 서비스되어야 한다는 1920년 법률의 요구사항에 직접적으로 도전합니다. 이번 결정은 지정학적 갈등이 글로벌 해운을 방해하고 원유 가격을 배럴당 약 100달러까지 끌어올려 국내 공급망을 긴장시키는 상황에서 나왔습니다.
이번 면제의 주요 목표는 높은 연료 비용에 직면한 미국 소비자들에게 구제를 제공하는 것으로, 일반 휘발유의 전국 평균 가격은 갤런당 3.63달러에 달했습니다. 국내 노선에 사용 가능한 유조선의 수를 늘림으로써, 행정부는 해운 병목 현상을 줄이고 운임을 낮출 것으로 예상합니다. 초기 추정치에 따르면 이 정책은 동부 해안 운전자들의 휘발유 가격을 갤런당 약 10센트까지 낮출 수 있습니다. 그러나 다른 분석은 3~5센트의 더 완만한 영향을 시사합니다. 존스법의 보호를 받으며 운영되는 미국 해운 회사들은 이제 경쟁 심화에 직면해 있으며, 이는 수익과 주가 실적에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
존스법 중단은 변동성이 큰 에너지 시장을 안정화하기 위한 정부의 광범위한 전략의 일환입니다. 이 조치는 120일 동안 미국 전략 비축유에서 1억 7,200만 배럴을 방출하겠다는 약속에 이은 것입니다. 이 국내 조치는 국제 에너지 기구(IEA)가 회원국 비축유에서 기록적인 4억 배럴을 방출하기로 약속한 더 큰 국제적 노력과 조화를 이룹니다. 구조적 해운 면제와 상당한 공급 방출을 결합함으로써, 당국은 연료 가격에 즉각적이고 지속적인 하락 압력을 가하는 것을 목표로 합니다.