Edgen Stock·Mar 03 2026, 23:12트럼프 행정부는 급격한 유가 상승 이후 석유 시장을 안정시키기 위해 해군력과 금융 보증을 투입하고 있습니다. 이는 호르무즈 해협의 해운 위험을 완화하여 유조선의 운송 및 보험 비용 상승을 억제하는 것을 목표로 합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 미 해군에 호르무즈 해협을 통과하는 유조선 호위를 명령하고 연방 기관들에게 해상 무역에 대한 정치적 위험 보험을 제공하도록 지시했습니다. 화요일 Truth Social을 통해 발표된 이 성명은 유가 상승과 미국 휘발유 가격이 지난 11월 이후 처음으로 갤런당 3.11달러를 넘어선 해운 위험 급증에 대한 직접적인 대응입니다. 브렌트유는 초기 소식에 4% 하락했지만, 이후 배럴당 80.25달러에 마감했습니다.
이번 개입은 유가 급등의 핵심 원인인 유조선 가용성을 겨냥합니다. 최근 해상 보험사들이 이란 인근 선박에 대한 전쟁 위험 보험을 철회하거나 크게 재조정하여 유조선 운영업체들이 운항을 중단하거나 경로를 변경하게 했습니다. 이는 주요 해상 운송로에 심각한 병목 현상을 초래하여 초대형 원유 운반선의 운임이 급등했습니다. 1980년대 이란-이라크 전쟁 동안 사용된 전술인 해군 보호를 제공함으로써, 워싱턴은 인식되는 위험을 낮추고 에너지 흐름을 회복하는 것을 목표로 합니다.
행정부가 다양한 옵션을 고려하고 있지만, 트레이더들은 전략비축유(SPR) 방출이 미미한 효과를 가질 것이라고 경고합니다. 현재의 병목 현상은 원유 공급 자체가 아니라 선박 가용성입니다. 미국이 현재 4억 1천 5백만 배럴을 보유하고 있는 전략비축유에서 원유를 방출하더라도, 유조선이 묶여 있다면 이 석유는 세계 시장으로 효율적으로 이동할 수 없습니다. 전 세계는 하루에 약 1억 배럴의 석유를 소비하며, 이는 하루 100만 배럴의 대규모 방출조차도 전 세계 수요의 1%만을 상쇄할 수 있음을 의미합니다.
대신, 행정부는 국내 연료 비용을 낮추기 위해 더 빠르고 소규모의 도구를 사용할 수 있습니다. 관계자들은 정유사들이 더 저렴한 연료 혼합물을 생산할 수 있도록 여름철 휘발유 휘발성 규정 면제를 검토하고 있습니다. 다른 옵션으로는 15% 에탄올을 함유한 혼합물인 E15 휘발유 판매 확대와 연방 휘발유세 면세 도입이 있습니다. 갤런당 18.4센트의 연방세 중단은 의회 승인을 필요로 하며, 근본적인 글로벌 공급 중단 문제를 해결하지는 못할 것입니다.