Edgen Stock·Jan 24 2026, 04:05도요타는 미국에서 신형 툰드라 픽업트럭 16.2만대에 대한 리콜을 시작했습니다. 이는 지난 2년간 품질 관리 문제에 시달렸던 모델에게 또 다른 차질을 의미합니다. 최신 문제는 결함이 있는 멀티미디어 디스플레이에서 발생하는데, 이 디스플레이가 작동을 멈추거나 꺼지면서 법적으로 요구되는 후방 카메라가 비활성화되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다.
2026년 1월 23일, 도요타는 미국에서 2024-2025년형 툰드라 및 툰드라 하이브리드 차량 16.2만대에 대한 안전 리콜을 발표했습니다. 이번 조치는 멀티미디어 디스플레이가 멈추거나 완전히 검게 변하는 심각한 결함을 해결하기 위한 것입니다. 이러한 고장은 차량이 후진할 때 후방 카메라 이미지가 나타나는 것을 방지하며, 이는 연방 안전 표준을 준수하지 않아 충돌 위험을 높입니다. 자동차 제조사는 3월 말까지 해당 트럭 소유자에게 통지할 계획입니다.
이 최신 사건은 툰드라 라인에 대한 지속적인 품질 관리 문제의 일부이며, 2022년 이후 이 모델에 대한 총 리콜 대수는 110만대를 초과했습니다. 지난 11월, 도요타는 엔진 오염 위험으로 인해 출력 손실을 초래할 수 있는 2022-2024년형 툰드라 12.7만대를 리콜했습니다. 그에 앞서 10월에는 후방 디스플레이에 영향을 미치는 별도의 소프트웨어 문제로 툰드라 및 툰드라 하이브리드 39.4만대가 리콜되었고, 2025년 5월에는 후진등 고장으로 44.3만대 트럭이 리콜되었습니다. 이러한 패턴은 툰드라의 제조 및 공급망에 시스템적인 문제가 있음을 시사합니다.
전반적으로 볼 때, 도요타의 품질 문제는 지난해 툰드라 모델을 넘어섰습니다. 회사는 2025년 한 해 동안 미국에서 15건의 개별 리콜 캠페인을 통해 총 320만대의 차량을 리콜했습니다. 이 수치는 상당하지만, 경쟁사인 포드의 기록적인 1290만대 차량 리콜(동일 연도에 153건의 별도 통지)보다는 훨씬 낮았습니다. 반복되는 리콜은 도요타의 오랜 신뢰성 명성을 투자자와 소비자의 강화된 감시 아래 놓이게 합니다.
