테슬라, Model S/X 생산 중단, Optimus 2027년 생산 목표
3월 25일, 테슬라는 휴머노이드 로봇에 대한 가장 명확한 일정을 제시했으며, CEO 일론 머스크는 Optimus 로봇의 대량 생산이 2027년까지 이루어질 것으로 예상했습니다. 새로운 디자인 세부 사항을 보여주는 비디오와 함께 발표된 이 소식은 회사의 전략적 방향 전환을 분명히 합니다. 머스크는 Optimus 3 모델의 초기 생산이 2026년 여름에 시작될 수 있으며, 이 프로젝트가 "노동과 제조를 완전히 바꿀 것"이라고 언급했습니다.
이러한 로봇 분야 진출은 테슬라 자동차 사업의 중요한 구조 조정을 통해 뒷받침됩니다. 회사는 다음 분기에 가장 오랫동안 생산해온 두 모델인 Model S와 Model X의 생산을 중단할 것이라고 확인했습니다. 이 프리미엄 모델들은 판매량에서 작은 비중을 차지했으며, 2025년 테슬라의 160만 대 차량 인도 중 Model 3와 Model Y가 약 97%를 차지했습니다. 현재 S 및 X 모델에 사용되는 캘리포니아 프리몬트 공장은 Optimus 생산을 위해 용도 변경될 예정이며, 이는 회사가 순수 EV 제조업체에서 소위 "물리적 AI" 회사로 전환하는 것을 공고히 합니다.
자동차 제조업체, 판매 부진 속 250억 달러 규모 '테라팹'에 투자
테슬라의 AI 중심 미래의 기반은 250억 달러 규모의 칩 제조 시설인 "테라팹(Terafab)"이라는 엄청난 제조 도박입니다. SpaceX 및 xAI와의 합작 투자로 발표된 이 오스틴, 텍사스 공장은 첨단 2나노미터 반도체를 자체 생산하는 것을 목표로 합니다. 머스크는 TSMC 및 삼성과 같은 기존 공급업체가 테슬라의 차량, 로보택시 및 로봇 프로그램에 필요한 속도로 확장할 수 없다고 주장하며 이 투자를 정당화했습니다.
그러나 이 발표는 상당한 회의론에 부딪혔습니다. 사전 경험 없이 세계에서 가장 크고 가장 진보된 반도체 팹 중 하나를 건설하려는 계획은 테슬라가 2020년 "배터리 데이"에서 4680 배터리 셀 생산에 대한 야심찬 목표가 대부분 실현되지 못했던 것과 유사합니다. 이러한 고위험 전략은 테슬라의 핵심 자동차 사업이 역풍에 직면하고 있는 가운데 나왔으며, 2025년에는 중국에서의 첫 연간 판매 감소를 포함하여 2년 연속 판매 감소를 기록했습니다. 투자자들에게 테라팹은 머스크 비전의 거대한 규모와 더불어 주력 시장의 둔화를 헤쳐나가는 회사에게 중요한 실행 위험을 동시에 나타냅니다.
Edgen Stock·Mar 25 2026, 08:56
