GWh급 입찰, 2030년 대량 생산 목표 시사
CITIC 증권의 새로운 분석에 따르면, 전고체 배터리 산업은 연구 개발에서 산업 규모 생산으로 전환되고 있습니다. 최고 수준의 배터리 제조업체들은 GWh급 전고체 배터리 생산 라인에 대한 입찰 절차를 공식적으로 시작했습니다. 이러한 움직임은 상업화를 위한 구체적인 로드맵을 설정하며, 자동차 제조업체들은 2027년까지 소량의 시연 차량 설치를 계획하고 2030년까지 대규모 대량 생산을 목표로 하고 있습니다. 장비 입찰 개시는 공급망 전반에 걸친 기업들에게 중요한 주문 및 수익 기회를 열어주며, 상당한 성장이 예상되는 이 분야에 실질적인 투자 기회를 창출하고 있습니다.
Chery, 2027년까지 차량 테스트에 100억 위안 투자 약속
중국 자동차 제조업체 Chery는 이러한 가속화된 추진의 명확한 사례를 제시하고 있습니다. 2026년 3월 18일 '배터리 나이트' 행사에서 이 회사는 누적 R&D 투자가 100억 위안을 초과할 공격적인 전략을 상세히 설명했습니다. Chery는 이미 400Wh/kg 전고체 배터리 셀의 시범 생산을 완료했으며, 1,500km 이상의 주행 거리를 제공할 수 있는 600Wh/kg 버전 개발을 추진하고 있습니다. 이 회사는 2027년 Exeed ES8 모델에 전고체 배터리의 차량 통합 테스트를 완료할 계획입니다. 이어서 GWh급 대량 생산 라인 계획과 2028년까지 신에너지 차량 모델에서 전고체 배터리의 침투율을 30% 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
공급망 혁신 기업, 산업 규모를 위한 준비
대량 생산으로의 전환은 더 넓은 제조 생태계를 활성화하고 있습니다. LiCAP Technologies와 같은 회사들은 규모 확장에 필수적인 기술로 인정받고 있습니다. LiCAP의 특허받은 활성화 건식 전극(ADE®) 공정은 전극 제조에서 용매를 제거하여 에너지 소비를 줄이고 생산을 단순화합니다. 이 회사는 이미 Nissan을 포함한 파트너들과 협력하여 차세대 전고체 배터리 제조를 발전시키고 있습니다. 마찬가지로 LG 에너지 솔루션과 같은 주요 업체들은 전통적인 EV 배터리 외에 전고체 배터리와 같은 차세대 기술을 포함하도록 포트폴리오를 확장하고 있으며, 이는 시장 전체가 산업의 다음 장을 준비하고 있음을 시사합니다.
Edgen Stock·Mar 25 2026, 00:06